M8M

“Những ngày đầu chạy trên địa hình dốc núi phía Bắc thật sự rất khó khăn. Khi trải qua 200 km đầu tiên thì chân em bị phồng lên, rất đau, còn cái đầu gối thì như không thể đi nổi nữa rồi. Sau 7 đến 10 ngày thì cơ thể bắt đầu quen dần và em thấy ổn hơn. Tuy nhiên, khi đến Quảng Trị thì em cảm nhận được sự khắc nghiệt vì miền Trung đang vào mùa mưa bão. Tầm đầu tháng 9, em mặc áo mưa đi và chạy cả ngày. Nước ứ trong giày khiến bàn chân bị nứt, gối mỏi. Sau một đêm, em phải chống 2 tay mới đứng dậy nổi và tiếp tục đi. Lúc đó, em nghĩ sự nhiệt huyết của tuổi trẻ chính là lý do duy nhất thôi thúc mình không bỏ cuộc”, chàng trai quê Cà Mau bộc bạch.

Theo bà Ngọc, năm nay tình trạng thiếu nước ngọt xảy ra từ tháng 4, đến tháng 9 có mưa thì nước mới có trở lại. Hằng tuần, mỗi gia đình phải chi từ 90.000 - 300.000 đồng để mua nước sinh hoạt. "Mua đầy bồn 1.000 lít nước ngọt hết 90.000 đồng. Nếu không đi chắt nước ở giếng làng thì nhà tôi dùng 3 ngày là hết bồn 1.000 lít, dùng tiết kiệm thì được 5 ngày. Một tháng, nhà tôi phải tốn trên 500.000 đồng tiền mua nước sinh hoạt. Đó là chưa kể tiền mua bình nước lọc để uống, nếu tính luôn khoản này thì chắc 1 tháng phải tốn cả triệu đồng tiền mua nước", bà Ngọc cho biết thêm.

Chiều tối 14.2, Ban chấp hành Hiệp hội Blockchain Việt Nam (VBA) đã tổ chức phiên họp bất thường lần thứ 1 để xem xét về công tác nhân sự.

Hiện tại, nhóm cổ đông liên quan đến gia đình Chủ tịch Novaland đang còn nắm giữ khoảng 793 triệu cổ phiếu NVL (tỷ lệ 40,66% vốn). Tỷ lệ này giảm mạnh so với số cổ phiếu NVL từng sở hữu với gần 1,19 tỉ đơn vị (chiếm tỷ lệ 60,85% vốn) vào giữa năm 2022...

Bài viết này nhanh chóng thu hút sự chú ý bởi nhóm có đông thành viên, tiêu đề gây ngỡ ngàng. Nhiều ý kiến có ý chê chất lượng đào tạo của trường đại học nơi Trung từng là sinh viên. Có ý kiến thắc mắc vì sao một thủ khoa ra trường nửa năm vẫn thất nghiệp?...

Trong khi đó, kết quả chương trình "Nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải xe máy, hướng tới thí điểm kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn TP" do TP.HCM phối hợp Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy VN thực hiện trong giai đoạn từ ngày 15.5 - 2.9.2020 đã cho thấy một bức tranh rất khác. TP.HCM tổ chức 8 điểm kiểm định khí thải xe máy miễn phí, dự kiến tổ chức phục vụ cho 5.000 phương tiện; nhưng đến khi kết thúc chương trình, có đến hơn 13.000 xe máy tới kiểm định khí thải. Sau đó, khi TP.HCM khảo sát ý kiến người dân cho đề án kiểm soát mô tô, xe gắn máy để giảm ô nhiễm môi trường, có tới hơn 76% người dân ủng hộ. "Điều này cho thấy đã có sự thay đổi rất lớn về nhận thức của người dân. Họ rất quan tâm đến vấn đề này", lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM nhận định.