w365

Ông William Do, người thân của bà Diem Le, cho biết đã nghe tin xấu khi đang cùng mọi người tìm kiếm nạn nhân. "Tôi vẫn không thể tin vào điều đó. Thật sự rất buồn bởi mất đi một người thân là điều không dễ dàng", ông Do nói, cho hay nạn nhân từng làm việc trong Hải quân Mỹ, đã ly hôn và có 3 người con đã trưởng thành.

Ông cũng đã rời khỏi nhóm vào năm 2015 khi mảnh vỡ đầu tiên, một phần cánh, được phát hiện khi dạt vào bờ biển Đảo Reunion của Pháp.

Ông Sorawong cho biết nghiên cứu có thể được xem xét để quốc hội phê duyệt vào ngày 28.3. Mục tiêu là hoàn thiện luật và bắt đầu cấp phép cho các nhà đầu tư trong nhiệm kỳ chính phủ hiện tại.

Đón đoàn gồm 14 VĐV đến từ CLB xe đạp tỉnh Chămpasak (Lào) chiều qua, những thành viên của CLB xe đạp thể thao Quảng Trị dành rất nhiều nụ cười, những cái bắt tay và những cái ôm nồng nhiệt như thể họ là những người bạn thân lâu ngày mới gặp lại. Cũng đến từ "đất nước triệu voi", nhưng 10 VĐV của CLB xe đạp Savannakhet lại đi qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (H.Hướng Hóa), bám đường QL9, quãng đường ngắn hơn (khoảng 300 km) để về đất thiêng Quảng Trị. "Sống ở một tỉnh giáp biên, chúng tôi qua lại Quảng Trị đã nhiều, nhưng lần trở lại này cảm xúc khác hẳn. Vì chúng tôi biết sẽ có bè bạn đợi mình ở đó, sẽ có một cuộc chơi dành cho mình ở đó", VĐV Vorachak Singthong, thành viên CLB xe đạp Savannakhet, xúc động bày tỏ.

Tuyến cao tốc này có chiều dài 98,3 km với tổng mức đầu tư 7.669 tỉ đồng, trong đó có 37,3 km qua địa phận tỉnh Quảng Trị và 61 km qua địa phận Thừa Thiên - Huế. Giai đoạn đầu đưa vào khai thác, đa phần các đoạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn chỉ có 2 làn xe với mặt cắt ngang rộng 12 mét, bề rộng nền 23 mét, các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe. Các đoạn này có chiều dài 1 - 1,5 km, cách nhau 10 km.

"Với mức giá 50.000 đồng/năm/xe sẽ không ảnh hưởng nhiều đến đời sống của dân. Qua khảo sát, lấy ý kiến của người dân về vấn đề này cho thấy có tới 93% người được phỏng vấn đồng ý với mức thu 50.000 đồng. Hoạt động kiểm định khí thải xe máy mang tính chất dịch vụ vì mục đích bảo vệ môi trường nên phải có nguồn thu hợp lý để bù lại chi phí đầu tư cơ sở vật chất, kỹ thuật, hao phí lao động bỏ ra", đề án của TP.HCM nêu rõ.