xổ số 05/08/23

Trước đây, phương pháp cũ tìm điểm rò rỉ phải đào phá nền đường để lắp đặt đồng hồ đầu tuyến, kiểm tra lưu lượng theo giờ hoặc ngày, sau đó so sánh với lưu lượng trung bình hoặc lưu lượng ghi đọc thực tế để kết luận.

Đến nay, Vietjet và Vietnam Airlines đã và đang khai thác tổng cộng hơn 10 đường bay kết nối nhiều điểm đến du lịch của chúng ta với các thành phố nổi tiếng của Ấn Độ, mở đường cho hàng loạt chương trình xúc tiến điểm đến mạnh mẽ từ cấp quốc gia tới địa phương. Nếu 4 tháng đầu năm 2023, tổng lượng khách Ấn đến VN qua đường hàng không (chỉ tính các hãng hàng không VN) mới đạt hơn 220.000 lượt thì 4 tháng đầu năm nay, ngành du lịch nước ta đã đón gần 350.000 lượt khách Ấn, tăng gần 40%.

Và thế là tôi đã về làm đứa con dâu của miền Tây sông nước để rồi yêu thương nơi này như chính mảnh đất mà tôi được sinh ra.

Đại diện các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, Hiệp hội Xăng dầu VN lại đưa ra 2 phương án. Đó là bỏ Quỹ BOG xăng dầu vì nếu thực hiện chu kỳ điều hành giá 7 ngày một lần thì mức độ biến động giá giữa 2 lần điều chỉnh cơ bản không lớn, giá trong nước đã bám sát diễn biến giá thế giới. Do đó, tác động của điều chỉnh giá bán xăng dầu lên tình hình kinh tế xã hội không lớn. Phương án 2 là nếu vẫn còn duy trì Quỹ BOG, Hiệp hội Xăng dầu VN đề xuất giao cho một cơ quan quản lý nhà nước trực tiếp quản lý quỹ này; quy định cụ thể trích, chi quỹ đảm bảo kịp thời, thuận lợi và không ảnh hưởng đến doanh nghiệp; bổ sung vào giá bán xăng dầu vì không có trích, chi Quỹ BOG trong giá cơ sở. Việc này nhằm khắc phục những bất cập về tình trạng sử dụng Quỹ BOG xăng dầu như thời gian qua, đồng thời để minh bạch các thông tin về quỹ.

UBND tỉnh Long An đã có chỉ đạo UBND H.Tân Hưng quản lý, giám sát chặt chẽ lượng bùn thải này, không để thất thoát; đồng thời nghiêm cấm tuyệt đối việc tận dụng, tái sử dụng để mua bán từ bãi bùn thải này nhằm trục lợi.

Cụ thể, từ tháng 10.2023 đã tăng tần suất từ 5 chuyến/tuần lên 7 chuyến/tuần. Tuy nhiên, từ khi triển khai tăng tần suất bay đến tháng 3.2023, hệ số sử dụng ghế trung bình đạt 83%, cao hơn cùng kỳ 2 điểm. Nhưng đến tháng 4.2024, hệ số sử dụng ghế trung bình chỉ đạt 68%, thấp hơn cùng kỳ trung bình khoảng 8 - 9 điểm. Đặc biệt, các chuyến bay thứ sáu và chủ nhật có hệ số ghế trung bình chỉ đạt khoảng 50%, không đảm bảo hiệu quả để duy trì khai thác.