b29
$469
Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chất lượng của b29. Tận hưởng chất lượng và sự hài lòng từ b29.Bà H. quê ở Bạc Liêu, vì cuộc sống mưu sinh, bà lên TP.HCM ở trọ lập nghiệp. Ban đầu bà làm công nhân, nhưng khi lấy chồng rồi có bầu ở tuổi 41, bà nghỉ việc công nhân để đi bán cà phê, nước giải khát để có thể chăm sóc con gái tốt hơn. Chồng mất sớm, từ trước mùa dịch Covid-19 nên cuộc sống của hai mẹ con càng vất vả hơn nơi nhà trọ. Nhưng người phụ nữ cho biết, bà mới chỉ học hết lớp 3, kinh tế khó khăn tới đâu, lúc nào bà cũng ưu tiên cho con học hành. Bà mong con học hết THPT, thi đậu đại học công lập, sau này có công ăn việc làm ổn định, một đời bình an, không vất vả, dãi nắng dầm sương như mẹ.️
Product description
Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chất lượng của b29. Tận hưởng chất lượng và sự hài lòng từ b29.Facebook Quá Nguyễn bình luận: “Đường đông mà lái ẩu vậy bảo sao không tai nạn. Con gái bây giờ cũng ghê quá”. Tài khoản Lê Bảo Khánh bức xúc: “Tổ lái đi đứng ăn cướp thế này không chết đã là may”. Trong khi đó, nick name Khải Trần cho rằng: “Trường hợp này chắc xe không có phanh ABS nên dễ trượt. Cô gái này lái cũng kém, bóp chết phanh thì dễ toang lắm”.️
Ở phân khúc xe sang tại Việt Nam, BMW có lẽ là thương hiệu "lận đận" nhất. Sau 3 thập kỷ đặt chân đến "dải đất hình chữ S", tính đến thời điểm này, hãng xe xứ Bavaria đã phải trải qua tới 3 "lần đò", cùng các đối tác phân phối khác nhau. Từ giai đoạn chập chững vào thị trường với liên doanh ô tô Hoà Bình (VMC) năm 1992; đến cú bắt tay đối tác Euro Auto (khoảng thời gian từ 2005 - 2016); và gần nhất là "mối lương duyên" cùng Trường Hải (THACO AUTO). Nghĩa là, cứ sau khoảng 10 năm, BMW tại Việt Nam lại thay đổi nhà phân phối. Có lẽ chính sự thiếu ổn định này, khiến những mẫu xe mang logo hình cánh quạt dù rất được ưa chuộng trên toàn cầu, nhưng suốt nhiều năm qua vẫn mãi "loay hoay" vì gặp khó trong khâu tiếp cận khách hàng Việt.️
Ảnh: Mai Thanh Hải️