trên đường đi lắc môn bầu cua

Ông Biên nhận xét, việc nuôi cá tai tượng trong bể bạt phù hợp với vùng đô thị, đất ít. Ngoài ra, người nuôi cũng ít tốn công chăm sóc. Với 15 bể nuôi, mỗi năm ông Biên xuất bán từ 3 - 5 tấn cá, giá bình quân 60.000 đồng/kg, qua đó thu lãi gần 100 triệu đồng.

Trong bối cảnh đó, ngày 6.4.2023, nhà thầu Hitachi đã khởi kiện MAUR tại Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC) với yêu cầu gia hạn thời gian hoàn thành ít nhất 2.773 ngày và chi phí bồi thường khoảng 527 tỉ đồng. Nguyên nhân, hợp đồng CP3 ghi thời gian hoàn thành là ngày 8.4.2018. Phía nhà thầu đang yêu cầu EoT là 4.124 ngày nhưng tư vấn chung NJPT đánh giá thời gian EoT mà nhà thầu Hitachi được hưởng chỉ là 2.161 ngày và Hitachi không đồng ý với kết quả trên. Không chỉ khởi kiện, đơn vị này còn đơn phương yêu cầu các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành. Tính đến hiện tại, các khiếu nại chi tiết tạm thời mà nhà thầu đệ trình có tổng chi phí vào khoảng 23,721 tỉ yen (tương đương gần 4.000 tỉ đồng). 

Bất chấp nhiều nỗ lực của các bên thì đến cuối cùng thiệt hại sẽ thuộc về người mua, về lâu dài không có lợi cho thị trường và an sinh xã hội. Do đó, dự thảo Nghị định quy định về định giá đất mà Bộ Tài nguyên và Môi trường đang lấy ý kiến để hoàn thiện và trình Chính phủ cần phải sát, trúng, đủ và phù hợp với thực tế hơn nữa.

Sáng 21.6, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tiếp ông Najib El Khadi, Tổng thư ký Hạ viện Ma Rốc, Chủ tịch Hiệp hội Tổng thư ký Nghị viện thế giới. Tại buổi tiếp, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khẳng định VN luôn coi trọng và mong muốn đẩy mạnh quan hệ hữu nghị, hợp tác nhiều mặt với Ma Rốc.

Đặc biệt, với mẫu hộp Royal không chỉ hấp dẫn bởi những chiếc bánh trung thu phủ vàng tuyệt hảo mà mỗi hộp bánh còn đi kèm với bộ dao, muỗng, nĩa mạ vàng 24k với chất lượng cao cấp là món quà đặc biệt sang trọng trong mùa trăng này.

Người dân trong khu vực cho biết đơn vị nâng cấp và trải nhựa một bên mặt đường, phần còn lại thấp hơn tạo thành gờ khá cao. Khi mưa nước ứ đọng bên phần mặt đường thấp, gây trơn trượt, người đi xe hai bánh lên xuống giữa 2 phần đường rất dễ bị đảo tay lái, dẫn tới tai nạn.