kèo nhà cái de

Việc rủi ro mất hàng có thể xảy ra ở nhiều khâu chưa có căn cứ để khẳng định xảy ra tại cảng. Luồng hàng hóa đi từ kho người bán đến kho người mua, qua các khâu trong chuỗi cung ứng như: vận tải trên biển, đến cảng dỡ hàng, vận tải từ cảng đến kho người nhập khẩu... cần phải kiểm chứng để tránh gây hiểu nhầm cũng như ảnh hưởng đến thương hiệu của cảng.

Ban tổ chức còn trao 1 giải thưởng dành cho tác giả

Trong đó, đau khổ hơn cả phải kể đến con sông nhỏ đi qua TT.Như Quỳnh rồi đổ thẳng ra Bắc Hưng Hải. Cứ mỗi giờ, mỗi phút trôi qua, cả khúc sông gồng mình hứng chịu ồ ạt những đợt xả thải chưa qua xử lý từ những ngôi nhà sản xuất nhựa. Chẳng thế mà cả đoạn sông dài hàng chục mét không còn nhìn thấy nước mà chỉ toàn rác thải nhựa. Bà M.T.T (ở TT.Như Quỳnh) chia sẻ cách đây hơn 10 năm, người dân trong thôn vẫn còn xuống sông bắt cá, tắm rửa, giặt quần áo nhưng đến nay thì "đố sinh vật nào có thể sống sót dưới lòng sông. Kể từ khi dòng sông bị ô nhiễm, thôn của chúng tôi nhiều người đã mắc bệnh ung thư".

Trong giai đoạn đầu khởi nghiệp, mọi thứ đều rất thú vị nhưng cũng khá căng thẳng, bởi khởi nghiệp vốn đã rủi ro. Khoảng 9% công ty khởi nghiệp đóng cửa trước khi phát triển đủ để tự duy trì. Một nghiên cứu về 101 công ty khởi nghiệp thất bại đã làm sáng tỏ lý do tại sao các công ty khởi nghiệp không thành công, trong đó lý do hàng đầu chiếm 42% là không có nhu cầu thị trường đối với sản phẩm hoặc dịch vụ.

Bà cho biết, ý tưởng này cũng đã được các công ty lữ hành đề xuất trong chuyến thăm của các quan chức TAT tới Trung Quốc đại lục vào tháng trước, nhưng ý tưởng vẫn chưa được hoàn thiện và sẽ được thảo luận với đại sứ Trung Quốc trong cuộc gặp với TAT tuần này.

Bà Cao Thị Huyền Trân từng giữ chức Trưởng ban Văn hóa – Xã hội HĐND TP.Đà Nẵng, Phó chủ tịch HĐND TP.Đà Nẵng.