asia99

Mặc dù khó nhưng lữ hành còn có thể linh hoạt chuyển hướng, theo Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng Cao Trí Dũng, "khổ" nhất là các điểm đến, hệ thống lưu trú mà thời gian qua đầu tư rất mạnh cho các sản phẩm du lịch mới. Những điểm đến có thể sử dụng phương tiện cá nhân, phương tiện xe công cộng, xe du lịch, tàu hỏa tiếp cận thì vẫn có khả năng duy trì. Đơn cử như Tây Ninh, vừa qua du lịch phát triển đột biến. Đà Nẵng cũng đang có nhiều chính sách mạnh mẽ thu hút khách địa phương và khách từ các thị trường lân cận. 

Nhiều diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội mới đây xuất hiện một đoạn video, ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm; khi hai tài xế lái ô tô con và xe tải liều lĩnh, cố tình lái xe lạng lách, tạt đầu và "kèn cựa" nhau dẫn đến va chạm trên cao tốc.

Đồng tình, ông Thái Doãn Hồng cũng cho rằng nguyên nhân chính dẫn đến thực trạng thị trường khách quốc tế phục hồi chậm là do tình hình kinh tế khó khăn. Khi người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu thì du lịch sẽ là ngành bị ảnh hưởng đầu tiên và nặng nề nhất. Những thị trường nguồn lớn của VN như Trung Quốc, Nga cũng khó khăn nên không khuyến khích người dân đi du lịch nước ngoài. Chúng ta mong có thị trường thay thế nhưng rất khó. Trong bối cảnh đó, các nước, vùng lãnh thổ như Thái Lan hay Đài Loan đều triển khai các chương trình kích cầu đúng và trúng. Chính quyền sẽ bỏ ngân sách, thậm chí hoàn tiền mặt cho du khách, chỉ cần tới để chi tiêu, mua sắm. Đơn cử như Đài Loan, nếu một đoàn khách đến vùng lãnh thổ này và ở lại 4 đêm thì mỗi đêm, khách sạn sẽ giảm cho 1 khách 200 TWD. Kết thúc chuyến đi, mỗi hành khách được hoàn lại 800 TWD. Tiền này do chính quyền hỗ trợ kích cầu, không phải do khách sạn bỏ ra.

Qua đây, Belarus cũng gây dựng và tăng cường được vị thế trong chính sách của Trung Quốc và trong SCO. Và cả hai đều làm lợi cho Nga trong cả cuộc chiến tranh ở Ukraine lẫn trong đối địch NATO, EU và phương Tây.

Mặc dù Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Tĩnh đã huy động nhiều tổ tuần tra kiểm soát tiếp tục truy đuổi, ra tín hiệu yêu cầu dừng xe nhưng tài xế Hải vẫn lách tránh, không dừng phương tiện và còn đâm xe vào đuôi xe công vụ của CSGT để bỏ chạy.

“Tiền đắng nhưng hậu ngọt”. Tin vào một chút hậu vị của món rau đồng cỏ nội mà ông bà nội tôi, tía má tôi đã cùng nhau vượt qua hết thảy những ngày cơ cực, bão giông. Hơn cả một món ăn, với tía, đó chừng như là sợi dây niềm tin vào ngày mai rồi sẽ tốt đẹp hơn. Niềm tin đó trở thành nguồn năng lượng mạnh mẽ đã giúp chúng tôi vượt qua hết hiện tại vất vả khó khăn, những trở ngại ngăn sông cách đò, đói no, bệnh tật, mất mùa, nông sản rớt giá, bão lụt, hạn mặn...