phỏm cách chơi

Việt Nam đã trải qua 4 năm tiến hành công cuộc chuyển đổi số. Do đó, về mặt công nghệ để thực hiện lộ trình này đến nay đều đã sẵn sàng, đạt được một số thành công bước đầu. Bộ trưởng cũng đánh giá sau 4 năm, Việt Nam đã đến "giai đoạn thu hoạch" nhưng vẫn đang "thành công lỗ chỗ". Những vấn đề cơ bản, thử nghiệm và nhân rộng đạt được kết quả, giờ là lúc để mỗi địa phương triển khai sâu hơn dựa trên đặc thù riêng từng nơi.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện số 71 yêu cầu NHNN tiếp tục sử dụng hiệu quả các công cụ điều hành để điều tiết tỷ giá, lãi suất, phù hợp với diễn biến tình hình kinh tế vĩ mô và mục tiêu đề ra, đáp ứng nhu cầu vốn cho nền kinh tế; tăng cường thanh tra, kiểm soát rủi ro nợ xấu, triển khai hiệu quả các biện pháp xử lý nợ xấu, nâng cao chất lượng tín dụng. NHNN tiếp tục chỉ đạo các NH thương mại tiết giảm chi phí hoạt động, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số để giảm lãi suất cho vay đối với các lĩnh vực ưu tiên; thúc đẩy tăng trưởng tín dụng, tập trung cho các lĩnh vực sản xuất kinh doanh, lĩnh vực ưu tiên, các động lực tăng trưởng kinh tế, ưu tiên hạn mức tín dụng cho các tổ chức tín dụng hoạt động hiệu quả, nhất là cho nhà ở xã hội, tăng trưởng xanh, chuyển đổi số, kinh tế tuần hoàn…

Dự án BOT đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương 2,7 km đi qua xã Tân Kiên (H.Bình Chánh, TP.HCM) với tổng mức đầu tư 1.557 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT. Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh do ông Đinh Ngọc Hệ (tức Út "trọc") thuê bà Vũ Thị Hoan làm giám đốc - được chỉ định giao làm nhà đầu tư, Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương là doanh nghiệp thực hiện.

Huấn luyện viên và bạn của cô, Juan Lizama, cho biết: "Những năm 1990 cô ấy thật phi thường, cùng đẳng cấp với ngày nay. Cô ấy đã đánh bại những người chơi rất nổi tiếng ở Nam Mỹ một cách dễ dàng".

Một bữa thấy lòng dạ trống không, dắt bạn về thăm quê trên chiếc xe máy cà tàng đủ thứ bệnh tật. Mình hù, có khi đẩy xe dìa tới Kiên Giang cũng không chừng. Mình có thể biết bạn đang cười dù không quay đầu nhìn lại “sợ khỉ mốc gì? Có gì tấp vô nhà người ta xin ngủ ké”. Mình không biết điều đó nằm ở trang nào trong sách hay bạn học được từ đâu. Nhưng có lẽ vì câu nói của bạn mà mình không còn nơm nớp lo sợ cái xe nằm trơ ra giữa đường nữa. Mình dừng xe chỉ bạn ngã ba “Không có gì đâu” (tên mình tự đặt), nơi có cặp vợ chồng già hừng đông đã thức dậy gói bánh tét, luộc khoai mang biếu bà con trở về quê tránh dịch. Ông chồng dựng “trạm xăng”, lục lại mớ đồ nghề sửa xe bị bỏ quên ngót nghét mười mấy năm ra hành nghề trở lại. Tất cả đều miễn phí. Công cuộc “tái xuất giang hồ” của ông bà già bị đám con cháu trong nhà một mực cản ngăn nhưng tụi nhỏ cũng bỏ cuộc, xắn tay áo nhào vô tiếp ông bà già dựng lên ngã ba “Không có gì”. Hỏi ông bà già, không sợ bị “dính chưởng” sao. Ông bà già cười khà khà “vi rút nào vật được tao”. Những đoàn xe tấp nập dừng lại đón lấy đòn bánh tét, củ khoai, chai nước, bơm bánh xe... rồi chầm chậm rời đi, theo sau họ là câu nói “Không có gì, về mạnh giỏi nghen”. Suốt dọc đường về mình không nhớ đã ghé chỉ bạn bao nhiêu ngã ba đường như thế...

Hiểu được mối nguy hiểm từ việc mở cửa xe, một số hãng xe đã đưa công nghệ và tính năng cảnh báo an toàn khi mở cửa, giảm thiểu tai nạn đến mức tối đa do sơ ý của người ngồi trong xe. Tại Việt Nam, Hyundai Santa Fe được hãng xe Hàn Quốc trang bị tính năng này, có tên gọi Safe Exit Assist, rất hữu dụng trong điều kiện vận hành xe tại nước ta.