thời kì đồ đá

Chúng tôi có mặt tại cơ sở nem chả sạch Quang Hậu (Q.Tân Phú, TP.HCM) lúc 4 giờ 30 sáng 22 tháng chạp. Thời tiết TPHCM những ngày cuối năm đẹp tựa mùa thu Hà Nội với không khí se lạnh, sương mù lảng bảng khiến người ta có cảm giác nhịp sống như chậm lại. Thậm chí ngay trong xưởng làm chả, nơi ngỡ tưởng sẽ ồn ào với tiếng chày, cối, giã... cũng yên tĩnh lại thường. Ở đây, thịt giã bằng máy chạy êm ru. Lò chả truyền thống Huế hoạt động hết sức yên ắng vì theo giải thích của chủ cơ sở nem chả Quang Hậu, ông Lê Quang Hậu, do tổ chức sản xuất truyền thống bán tự động nên cơ sở không cần thuê nhân công nhiều, chủ yếu trong gia đình. Bởi yêu cầu phải là người có hiểu biết về nghề chả truyền thống Huế nổi tiếng này.

Ở Nhật Bản, lá của cây băng được bán với giá 90 USD/kg, được dùng như một loại rau gọi là Thủy tinh băng thái. Đây là loại cây mới ở Việt Nam, hứa hẹn nhiều tiềm năng về thực phẩm, mỹ phẩm và dược phẩm. Nếu một ngày nào đó cây giọt băng Việt Nam xuất khẩu với số lượng lớn, thu về nhiều ngoại tệ thì sao? Hy vọng mơ ước sẽ thành hiện thực.

Một doanh nghiệp trong KCN Hòa Khánh cũng phản ánh tình trạng mùi hôi thối nồng nặc bắt đầu từ tháng 11.2023, nặng mùi nhất là khu vực quanh trục đường số 3, số 6 và số 7 của KCN. Ngày 11.4, doanh nghiệp này tăng ca đến 21 giờ 30 thì mùi hôi thối thải ra nồng nặc, dù đã đeo khẩu trang nhưng công nhân không thể chịu nổi. Vì sức khỏe công nhân, doanh nghiệp này buộc phải cho nghỉ làm. "Chúng tôi tha thiết mong ban quản lý xử lý triệt để mùi hôi thối để doanh nghiệp trong khu vực yên tâm sản xuất, mọi người có sức khỏe lao động", đại diện doanh nghiệp này kiến nghị.

N.Đ.T bị mời lên làm việc

Châu Âu là thị trường truyền thống đòi hỏi các thương hiệu uy tín, các sản phẩm chất lượng. Khách hàng châu Âu có nhiều đòi hỏi về dịch vụ hậu mãi và quan trọng là xe còn có giá cao khi bán lại sau sử dụng. Không đáp ứng được những đòi hỏi này, ngoại trừ MG và Volvo, các thương hiệu Trung Quốc gặp nhiều khó khăn như Tập đoàn GWM. Quyết định tăng thuế đã đẩy các tập đoàn Trung Quốc nhanh chóng thực hiện giải pháp hòa nhập, nghĩa là đưa sản xuất vào châu Âu.

Nguyên nhân sâu xa dẫn tới việc các công nghệ trên xe hơi ngày một nhiều và hoạt động không ổn định là do làn sóng xe điện bùng nổ khiến các công ty công nghệ lần lượt nhảy vào làm xe điện.