st666 trang chủ

Hiện tượng kính lái, kính cửa sổ hai bên của xe bị mờ xuất phát từ sự chênh lệch nhiệt độ bên ngoài và trong khoang lái. Khi lái xe trong trời mưa hay đi qua những khu vực thời tiết lạnh, độ ẩm cao... nhiệt độ bên ngoài thấp hơn nhiệt độ trong khoang nội thất cùng với hoạt động của hệ thống điều hòa, hơi ấm tỏa ra từ người ngồi trong xe làm xuất hiện hơi nước ngưng tụ trên bề mặt kính. Điều này làm cản trở tầm nhìn của tài xế, gây khó khăn cho việc điều khiển xe.

Riêng đối với khách hàng có CCCD gắn chíp nhưng sử dụng điện thoại không hỗ trợ NFC (Chuẩn kết nối không dây Near-Field Communication), biện pháp xác thực bằng sinh trắc học được thực hiện qua 2 cách. Thứ nhất, khách hàng thông qua xác thực tài khoản định danh điện tử do hệ thống định danh và xác thực điện tử tạo lập (các ngân hàng cần tích hợp ứng dụng Internet Banking, Mobile Banking với hệ thống định danh và xác thực điện tử để cung cấp dịch vụ này). Thứ hai, khách hàng khớp đúng với dữ liệu sinh trắc học được lưu trong Cơ sở dữ liệu về khách hàng đã thu thập và kiểm tra. Dữ liệu này được thu thập bằng cách thực hiện tại quầy giao dịch của ngân hàng, thông qua thiết bị đọc CCCD gắn chip của đơn vị.

Việt Nam là quốc gia thứ 3 cho ra mắt giải pháp này, sau Nhật Bản và Ấn Độ. Nó có thể ứng dụng trên các chế độ hình ảnh tăng cường bao gồm chế độ ánh sáng trắng, chế độ hình ảnh màu liên kết và chế độ hình ảnh ánh sáng xanh.

Tại đây, lực lượng chức năng phát hiện, thu giữ nhiều bộ hồ sơ, tài liệu liên quan đến hoạt động điều trị, cắt bao quy đầu của BN, nhiều bộ dao mổ, kéo, kim chỉ may vết thương, thuốc tê, nước biển, kim tiêm đã qua sử dụng và nhiều lọ thuốc không rõ nguồn gốc, nhiều máy móc liên quan lĩnh vực y tế, tiểu phẫu, nam khoa, thẩm mỹ, răng hàm mặt…

Cụ thể, các công cụ công nghệ sẽ được sử dụng để đo đếm lưu lượng, phân tích tình hình phương tiện trên thực tế, từ đó đưa ra các kịch bản như về thời lượng đèn xanh, đèn đỏ các nút giao trên mạng lưới trong khu vực, tối ưu hóa dòng xe. Đơn cử, khi xảy ra hiện tượng ùn ứ tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, hệ thống sẽ thiết lập các mạng lưới, vành đai ảo để điều khiển giữ xe tại một số nút giao từ xa, giúp các nút giao ngay sát sân bay có thêm thời gian để giải tỏa dòng ùn tắc, thông xe toàn hệ thống. Đây là mô hình điều hành giao thông công cộng đã được áp dụng tại nhiều nước trên thế giới.

- Nhiều lắm, trái bự chảng à mà có ai ăn, chua loét hà, đến con chim còn không thèm ngó - Giang cười hì hì - Ủa mà Nhàn muốn ăn hả, chiều tui hái đem qua.