kèo nhà cái hôm nay

Bà Vũ Thị Hòa (hàng xóm với bà Hà) cũng cho hay cứ đến giờ mỏ đá này nổ mìn là sợ. Khung giờ nổ mìn thường kéo dài vào buổi trưa và chiều tối. Cứ đến khoảng thời gian ấy, bà và nhiều hộ dân khác sống gần mỏ đá này không dám ra khỏi nhà vì sợ đá văng. "Năm nào nhà tôi cũng bị đá văng vào. Mới đây, sau khi nổ mìn thì đá văng xuống, đâm thủng cả mái tôn. Có lần thì đá bắn vào tủ đựng hàng trước nhà khiến kính bị vỡ vụn", bà Hòa nói. Sau mỗi lần bị thiệt hại, gia đình bà Hòa đều phản ánh với chủ mỏ, yêu cầu bồi thường và đều được chấp nhận. Bà cũng cho biết từ đầu năm đến nay, gia đình bà đã nhận được khoảng 3 triệu đồng bồi thường từ phía mỏ đá do việc nổ mìn gây ra. Nhưng điều bà lo lắng nhất là đá văng trúng người. "Ở gần mỏ đá này cứ như sống trong thời chiến tranh. Mìn nổ là nhà cửa rung lắc, rất nhiều lần đá văng tung tóe khắp nơi. Tình trạng này đã kéo dài nhiều năm rồi, chúng tôi nhiều lần gửi đơn kêu lên chính quyền nhưng vẫn không khắc phục", bà Hòa bức xúc.

Chị cho biết hôm nay, vì là ngày lễ nên những con đường mà chị đi làm thường kẹt xe trở nên thông thoáng hơn. Tuy nhiên từ sáng sớm, nắng đã bắt đầu lên khiến chị cảm thấy oi bức, khó chịu.

- Dạ…a… Má đi chợ dzìa mua búp bê cho con nghe - Vân dạ thiệt dài lảnh lót, cánh tay em phất phơ lẫn vào những bông cỏ lau mọc đầy bên sông.

Trải qua nhiều cay đắng, vất vả nhưng mẹ đơn thân tâm sự cô chưa từng hối hận với quyết định giữ lại con dù nhiều người khuyên ngăn. Đến với show hẹn hò, Ngọc Diệu bày tỏ cô không cần vật chất, chỉ muốn tìm người đàn ông yêu thương, quan tâm gia đình. Đàng gái tâm sự: "Tôi chỉ muốn có cuộc sống gia đình hạnh phúc, chồng biết yêu thương vợ con. Tôi không cần người đàn ông phải có địa vị xã hội, làm giám đốc hay này kia. Anh ấy là thợ hồ cũng được, quan trọng là biết cách sống, yêu thương vợ con và gia đình".

Trên hầu hết dòng xe máy điện đang phân phối tại Việt Nam hiện nay, trang bị phanh là loại phanh điện tử, có đi kèm các công tắc, cảm biến để có thể ngắt mô-tơ điện trong trường hợp người lái bóp phanh; kể cả khi lực bóp phanh rất nhẹ. Theo lý giải của nhiều chuyên gia, đây chính là cơ chế an toàn trên xe điện, nhằm làm giảm tốc độ của xe một cách an toàn. Bởi lẽ, nếu mô-tơ vẫn hoạt động khi tài xế bóp phanh, hiệu quả của việc giảm tốc độ sẽ rất kém. Lúc này quãng đường phanh sẽ dài hơn và xe có thể bị mất kiểm soát. Trong khi đó, đối với các dòng xe máy xăng thông thường, người lái hoàn toàn có thể rà ga nhẹ kết hợp với việc bóp phanh để điều khiển giảm tốc độ theo ý muốn. Xe không có cơ chế tự động ngắt nhả hay tắt máy.

Ông Lê Hữu Nghĩa, Giám đốc Công ty Lê Thành - một công ty chuyên làm NƠXH tại TP.HCM, cho rằng các vấn đề liên quan đến công tác đầu tư, phát triển NƠXH đã được đưa ra bàn luận rất nhiều trong thời gian qua. Theo ông, doanh nghiệp cần quy trình riêng cho NƠXH, một quy trình thật gọn.