Tây du thần khí

Những năm qua, Việt Nam có nhiều nỗ lực để kiểm soát phát thải độc hại. Tuy nhiên, để thực hiện việc kiểm định khí thải xe máy là một bài toán cực kỳ thử thách, bởi lượng xe máy ở Việt Nam rất lớn. "Việc xây dựng mạng lưới kiểm định mất gần 30 năm mới được gần 300 trạm. Còn lượng xe máy gấp 10 lần ô tô, dù kiểm định đơn giản hơn nhưng tỷ lệ tương ứng để phủ rộng giai đoạn đầu cũng cần hàng nghìn cơ sở tham gia kiểm định" - ông Phong nêu.

Trong quán, em gái của bà Lệ Mẫn cũng vài người phụ việc làm liên tục để khách không phải chờ lâu. Mở bán từ 9 giờ sáng tới 18 giờ, thế nhưng có ngày, mới 16 giờ hơn, quán đã hết đồ ăn.

Anh Thế Hiển, sống tại California, cho biết luôn cảm thấy bất an về vấn đề kiểm soát súng ở Mỹ, nhưng những vụ xả súng gần đây không làm anh cảm thấy bất an hơn vì “quen rồi”. Họ hàng của anh cũng có người mang thương tật vì bị tấn công bằng súng.

- Lê Anh Tiến/ Vi phạm Điều 3 của Bộ Quy tắc/ Đình chỉ 36 tháng

Không thể phủ nhận các nhà sản xuất, kinh doanh xe máy tại Việt Nam đang tìm mọi cách vực dậy thị trường xe máy. Tuy nhiên, trong bối cảnh nền kinh tế vẫn đang đối mặt nhiều khó khăn, áp lực cạnh tranh đến xe máy điện ngày càng tăng… thị trường xe máy truyền thống khó có thể khởi sắc trong những tháng tới, bởi theo một số chuyên gia trong ngành nhận định thị trường xe máy Việt Nam đang bước vào giai đoạn bão hòa.

Ngoài ra, hệ thống dây nguồn và tín hiệu trên chiếc Volkswagen Teramont X cũng tốn khá nhiều tiền của chủ nhân. Tất cả đẩy giá trị gói nâng cấp âm thanh xe hơi trên chiếc Volkswagen Teramont X lên đến 2,8 tỉ đồng. Hiện tại, chiếc Volkswagen Teramont X này vẫn được một garage tại TP.HCM tiếp tục hoàn thiện, nhằm chuẩn bị cho cuộc thi âm thanh xe hơi EMMA Asia Finals 2024 diễn ra vào cuối năm nay.