sự kiện cuối tuần này

Sự kiện đã đón tiếp 300 khách, bên cạnh lãnh đạo cấp cao, đại diện Bộ Ban Ngành, còn có giám đốc các doanh nghiệp ứng dụng blockchain, quỹ đầu tư và các KOL trong ngành.

"Tôi tham gia gần như tất cả các giải xe đạp phong trào ở Việt Nam từ năm 2014 đến giờ. Lần này đến với Ngày hội đạp xe Vì hòa bình ở Quảng Trị, tôi có một cảm xúc đặc biệt vì đây là vùng đất từng trải qua nhiều đau thương chiến tranh và cũng là nơi thể hiện mạnh mẽ nhất khát khao hòa bình. Tôi mong Quảng Trị sẽ tổ chức giải này ít nhất là 2 năm một lần hoặc nếu được thì mỗi năm một lần. Anh em vừa có cơ hội được tranh tài lại vừa được thưởng thức danh lam thắng cảnh của Quảng Trị", ông Hồng chia sẻ.

"Có lần, công ty có dự án lớn nên tôi phải tăng ca liên tục. Tôi thậm chí còn không nhớ hôm đấy là chủ nhật cho đến khi con trai tôi đòi mẹ đưa đi khu vui chơi. Tôi giật mình nghĩ lại, có phải bản thân đã vì công việc mà quá bỏ bê gia đình, bạn bè và cả bản thân mình nữa?", chị Thảo chia sẻ.

Thế nhưng, trong báo cáo mới nhất (ngày 6.6) về tiến độ giải quyết các khó khăn của tuyến metro số 1, MAUR lại thông tin: "Theo kế hoạch công việc mới nhất, nhà thầu Hitachi lại đẩy lùi các mốc tiến độ về sau. Ví dụ, mốc tiến hành trial run (chạy thử) đã được đẩy lùi về tháng 11, thay vì tháng 10, dẫn đến việc kéo dài hơn nữa tiến độ dự án". Bên cạnh đó, dựa trên sự thay đổi kế hoạch mục tiêu của HTC (một nhà thầu của dự án) với sự xác nhận từ Đại sứ Nhật Bản, MAUR đã tích cực đôn đốc tư vấn giám sát NJPT và các nhà thầu HTC, SCC phối hợp để xây dựng kế hoạch đào tạo tổng thể của dự án metro số 1. Tuy nhiên, đến nay NJPT vẫn chưa hoàn thành kế hoạch đào tạo... Chủ đầu tư cũng nhận thấy tư vấn chung NJPT chưa có các biện pháp, giải pháp thúc đẩy tiến độ dự án cả về mặt kỹ thuật, thương mại, hợp đồng...

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Đại diện BQL DA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam cho hay nguyên nhân khiến DA dừng thời gian dài là vì không có được mặt bằng đoạn cuối tuyến để nhà thầu thi công. Chính quyền địa phương đã cam kết nhiều lần bàn giao mặt bằng, nhưng nhiều năm không thực hiện được.