qqlive

Thuyết giảng ý nghĩa Vu lan - Báo hiếu cùng nghi thức bông hồng cài áo tri ân công đức sinh thành của cha mẹ. Thực hiện nghi thức thắp nến tri ân và truyền hoa đăng tưởng niệm anh linh anh hùng liệt sỹ và cửu huyền thất tổ; chương trình nghệ thuật công cha nghĩa mẹ (nếu có).

Báo cáo của Bộ LĐ-TB-XH tại cuộc gặp cho biết, 77 năm qua, thực hiện lời dạy của Bác Hồ kính yêu, Đảng, Nhà nước và nhân dân ta luôn quan tâm, chăm lo, thực hiện tốt công tác đền ơn đáp nghĩa đối với người có công với cách mạng và thân nhân. Đến nay, cả nước đã xác nhận được 9,2 triệu người có công và thân nhân người có công, chế độ ưu đãi ngày một nâng cao gắn liền với sự đảm bảo công bằng và sự đồng thuận của toàn xã hội.

Nắng bụi mưa lầy khiến người qua lại trên đoạn đường này phải chịu trăm đường khổ cực, trong đó nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người. Theo người dân sinh sống hai bên đường, nguyên nhân khiến đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng như vậy là do ảnh hưởng bởi lượng xe tải, xe ben và container rất lớn ngày đêm chạy trên đường khiến con đường hư hỏng nặng hơn. Rất mong cơ quan chức năng có kế hoạch tu sửa nâng cấp, để đoạn đường không còn gây nguy hiểm cho người qua lại.

Có nhiều kiểu túi từ đúc đến đan, hầu hết từ các loại nhựa phổ biến, có thể tái chế như PVC, Pet… Thế nên, khi sử dụng, các tín đồ lại được "góp" thêm tên vào cộng đồng tiêu dùng xanh và bảo tồn nghề đan thủ công.

Trong khi đó, vận tải hàng hóa đường thủy cũng không được ưa chuộng vì luồng lạch không được đầu tư. Kinh Chợ Gạo vẫn là tuyến đường thủy độc đạo nối TP.HCM về miền Tây trở nên quá tải. Các tuyến đường biển vào cảng Cần Thơ qua kênh Quan Chánh Bố vào sông Hậu vẫn chưa thuận lợi cho tàu có trọng tải lớn.

Thế nhưng, theo Sở GTVT TP.HCM, mặc dù các nhà thầu đã rất nỗ lực để tìm kiếm các nguồn vật liệu cát đắp nền đường, nhưng khối lượng cát huy động về công trường chưa đáp ứng nhu cầu của dự án. Đến nay, tuy các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre mặc dù đã có chủ trương hỗ trợ, cấp cát đắp nền đường cho Vành đai 3. Khó khăn, vướng mắc lớn nhất hiện nay là phải đẩy nhanh tiến độ triển khai và hoàn thành các thủ tục liên quan thì các địa phương mới có thể cung cấp sớm cát cho Vành đai 3. Trong khi theo kế hoạch của các tỉnh, sớm nhất trong tháng này mới hoàn thành xong các thủ tục liên quan, khi đó các nhà thầu mới có thể tiếp cận mua thương mại để cung cấp cát về cho dự án. Việc khảo sát nguồn cát Campuchia vẫn cần thêm thời gian mới có thể hoàn thành.