trực tiếp bóng đá 16/5

Sau cùng, con tàu cũng có thể hạ móc kẹp để kéo xác tàu ngầm lên, nhưng một sự cố đã xuất hiện. Khi còn cách 2.700 m so với mặt nước biển, con tàu ngầm dài 100 m bất ngờ vỡ ra, với 30 m thân trước rơi lại xuống đáy biển. Các thuyền viên cuối cùng đã trục vớt được một phần của K-129 lên tàu Glomar sau 8 ngày. Một phần xác tàu đã được đem đến bang Hawaii để kiểm tra, song chi tiết tài liệu từ tàu ngầm đến nay vẫn chưa được giải mật.

Pajero Sport và Fortuner sử dụng động cơ diesel (dầu), dung tích 2.4 lít. Nếu Pajero Sport đạt hiệu suất vận hành ấn tượng khi sản sinh công suất 179 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 430 Nm thì Fortuner lại khiến không ít người bất ngờ khi khối động cơ ngang ngửa đối thủ đồng hương về dung tích nhưng công suất đầu ra lại thua kém khá xa. Cụ thể, Fortuner chỉ đạt công suất 149 mã lực, mô-men xoắn khoảng 400 Nm, thua kém 30 mã lực so với Pajero Sport.

Ảnh: Thuận Hóa

Các "thầy" quảng cáo có mức lãi suất khủng 500 - 800% bằng cách dùng đòn bẩy. Nạn nhân được hướng dẫn mua mã cổ phiếu giao dịch “…x5” với mức nạp tiền tối thiểu hơn 200 triệu đồng. Khi nạp tiền xong, các đối tượng tiếp tục mời chào mã cổ phiếu giao dịch “…x8”. Nạp số tiền 200 triệu đồng, nạn nhân nhận được số cổ phiếu gấp nhiều lần và được yêu cầu nếu không nạp đủ số tiền còn thiếu sẽ bị đóng băng tài khoản và không được giao dịch. Nạn nhân đã chuyển thêm 400 triệu đồng để đủ số tiền còn thiếu. Khi nạn nhân rút tiền không được, các đối tượng yêu cầu chuyển phí thường niên (25% tổng lợi nhuận trước) để nạn nhân tiếp tục chuyển 200 triệu đồng. Tiếp đó yêu cầu đóng phí sử dụng tài khoản cho thành viên VIP là 15% tổng số tiền đã nạp (200 triệu đồng); đóng thuế giá trị gia tăng 10% lợi nhuận (150 triệu đồng); đóng 10% tiền phí giới thiệu khi mở tài khoản. Sau khi đóng quá nhiều phí mà không rút được tiền, lúc này nạn nhân mới biết mình bị lừa và đến cơ quan công an trình báo...

Quế Ngọc Hải chi thêm gần 500 triệu đồng để gắn thêm một số “option” cho xe

Tại dự thảo Đề án hệ thống đường sắt đô thị tại TP.HCM sẽ gồm 12 tuyến, với 10 tuyến metro có tổng chiều dài khoảng 510 km, 2 tuyến tramway/LRV (khoảng 70 km), TP.HCM đặt mục tiêu giai đoạn 1 từ nay đến năm 2035 sẽ hoàn thành 6 tuyến với tổng chiều dài khoảng 183 km. Mạng lưới giai đoạn này dự kiến đảm nhận từ 40 - 50% lượng khách công cộng, đáp ứng 7 - 8 triệu lượt hành khách/ngày đêm.