vua của mọi ngh

Vào ngày tát đìa bắt cá, lúc gà vừa gáy má tôi cùng mấy thím đã lục đục trong bếp nấu xôi nếp để cả nhà ăn sáng cho chắc bụng. Mặt trời vừa ló dạng, mọi người đã có mặt đông đủ, mỗi người một tay chia nhau công việc chuẩn bị. Thím Tư tranh thủ lội xuống đìa để nhổ trước mớ bông súng để một lát bóp gỏi, nấu canh chua với cá mè vinh, cá lóc. Chứ để một hồi nước đìa rút cạn, cọng bông súng ngã rạp trên bùn và héo úa thì ăn cũng mất ngon. Tía tôi với chú Tư cùng đào đất đắp bờ ngăn không cho nước ngoài sông tiếp tục chảy vô đìa. Chú Năm lội xuống đìa dỡ mấy đống chà chôm, rác rến lên trên bờ. Chú Sáu thì đổ dầu vô máy rồi cho máy nổ. Tiếng máy bơm nổ giòn giã, nước từ dưới đìa theo ống bơm lao xối xả ra phía bờ mương đối diện.

Thói quen rẽ phải khi đèn đỏ ở TP.HCM của người đi xe máy thời gian qua mang lại những chuyện dở khóc dở cười. Nhiều người mặc định: ở TP.HCM xe máy được quyền rẽ phải khi đèn đỏ mà không bị CSGT phạt, số còn lại cho rằng phải chấp hành tín hiệu đèn giao thông.

Lúc bấy giờ, Plinh Huynh là vị thần tối cao nhất ở trên trời và có quyền năng tạo ra vạn vật. Thấy T'Măng Deeng trù phú nhưng hoang dại, thần Plinh Huynh liền phái 7 người con trai của mình xuống lập làng và sinh sống.

Tiền đạo tuyển Argentina đã tổ chức các cuộc đàm phán gia hạn với Bianconeri trong 2 năm qua. Mặc dù thỏa thuận ban đầu đã được thống nhất, nhưng Juventus được cho là đã thay đổi các điều khoản trong bản hợp đồng mới. Điều này được cho khiến ngôi sao 28 tuổi lên kế hoạch rời Turin theo dạng tự do sau 7 năm gắn bó.

Facebook Nguyễn Bảo Huân bình luận: “Ủa lái xe chen, bất chấp luật lệ như vậy để nhanh thêm được mấy giây, rồi có giải quyết được gì không hay chỉ gây nguy hiểm và phản cảm?”. Tài khoản Khang Trần bức xúc: “Đúng là có tiền mua ô tô mà không có tiền mua ý thức. Người có học hành đàng hoàng không ai lại đi đứng kiểu đó”.

Lãi suất cho vay mua ô tô gia tăng tăng nhiều quốc gia thời gian gần đây chính là một trong những yếu tố khiến chi phí sởt hữu ô tô điện tăng cao. Mặc dù giá cả là rào cản lớn nhất đối với việc tiếp cận ô tô điện nhưng thực tế còn có những vấn đề khác. Số liệu từ kết quả khảo sát được S&P Global công bố cho thấy 46% khách hàng cho biết, họ lo lắng về thời gian sạc và 44% lo ngại về tính khả dụng của các trạm sạc ô tô điện.