p168

Bên cạnh đó, Hàn Quốc là quốc gia phát triển, có rất nhiều thế mạnh trong phát triển kinh tế, công nghệ cao, bán dẫn, trí tuệ nhân tạo.

Ông Nguyễn Nam Hải, Chủ tịch Hiệp hội Cà phê - Ca cao VN (VICOFA), cho biết: Thị trường trường cà phê đã hình thành mặt bằng giá mới, ở mức khá cao. Do nhu cầu thị trường luôn tốt nên mỗi khi giá giảm lực mua sẽ xuất hiện kéo giá tăng trở lại. Tuy nhiên, hiện nay, Việt Nam không còn nhiều cà phê để bán kể cả trong kho dự trữ của doanh nghiệp lớn. Vì nguồn cung không còn nên dự báo từ nay tới tháng 9 kim ngạch xuất khẩu tiếp tục giảm so với những tháng trước đó. Người làm cà phê đều trông đợi vào niên vụ mới, song dự báo sản lượng niên vụ 2024 - 2025 tiếp tục giảm khoảng 10% so với niên vụ trước đó, khoảng dưới mức 1,5 triệu tấn.

Chính vì vậy, sau khi lái xe chặng đường dài, nếu xe quá bẩn và muốn rửa xe, các tài xế nên đỗ xe một lúc ở khu vực mát mẻ, để các chi tiết trên xe được tản nhiệt, đĩa phanh, má phanh nguội đi… sau đó tiến hành rửa xe.

Nhiều đồng đội trước đây của Phạm Thị Huệ đã giã từ sự nghiệp bởi môn rowing đòi hỏi sự khổ luyện, gian truân, khi hằng ngày "bán mặt cho nước, bán lưng cho trời" mà tuổi 30 đã là ngưỡng khó vượt qua. Thế nhưng, những cái nắng rát bỏng da hay cơn mưa tầm tã vẫn không thể khuất phục ý chí của cô gái can trường gốc Quảng Bình. Ở tuổi 34, Huệ vẫn lầm lũi, gân guốc trên đường đua.

Cái chết của Thiện là cú giáng cuối cùng làm cô đổ ngã hoàn toàn. So với nhiều bệnh nhân khác, sức khỏe của cậu bé được đánh giá là tương đối ổn định. Cậu thường xuyên chơi bên ngoài, đặc biệt thích lên ngọn đồi gần khu nhà dù ở đó không có gì nhiều nhặn cho cậu khám phá. Bên dưới làn da mỏng, đôi tai điếc và đôi mắt mờ là sự khát khao sống đến đáng yêu! Chỉ cần thấy Thiện, cô lại bừng bừng năng lượng. Buổi sáng, khi soi khuôn mặt trong chiếc gương chỗ lavabo rửa mặt, Linh nở nụ cười thật tươi tự động viên mình. Bước ra cửa, thay vì nhìn thẳng để thu vào mắt cảnh không muốn thấy, cô ngước cổ ngắm trời xanh trong vắt của bình minh.

Bà Hồ Thị Liên (45 tuổi, ở làng Tắc Rối) cho hay những năm trước đây để vượt sông Tranh, người dân trong làng chủ yếu dùng lốp ô tô bơm căng lên. Tuy nhiên, khi di chuyển đã gặp cây nhọn đâm thủng nên càng nguy hiểm, do đó người dân mới chuyển sang sử dụng bè tự chế. "Nỗi lo lớn nhất vẫn là các em học sinh từ tiểu học đến THCS, THPT. Các em muốn đến trường, về lại nhà cũng chỉ có cách là ngồi bè vượt sông. Mùa mưa lũ thì các em phải nghỉ học vì nước sông dâng cao, chảy xiết quá nguy hiểm", bà Liên kể.