missbet

Tôi e dè bước vào thánh đường, những người đàn ông và các bé trai đạo Hồi quấn váy, đầu đội mũ lần lượt đi từ những ngôi nhà sàn gần đó, dần dần ngồi kín hai hàng ghế đá chờ đến giờ cầu nguyện. Hoàng hôn buông, nhìn từ xa thánh đường như những ngôi đền cổ Ba Tư, với mái vòng cung, những toàn tháp nhỏ trên đỉnh, gạch lót hoa văn xanh trắng hệt như những gì tôi đã thấy trong những bộ phim hoạt hình về xứ nghìn lẻ một đêm, của những câu chuyện cổ. Và tôi, đứa con gái duy nhất trong không gian vừa huyền ảo, vừa trang nghiêm ấy có phần e dè, dù đã vận váy dài đến gót, khăn trùm kín người. Bởi lẽ theo phong tục của người đạo Hồi Islam, phụ nữ không được đến thánh đường mà chỉ cầu nguyện ở nhà. Vội giơ máy ảnh chụp lại kiến trúc thánh đường, tôi say mê đến lúc ở đây lên đèn, lấp lánh kì lạ dưới ánh trăng đêm rằm. Một người đàn ông đứng tuổi, nước da ngăm, gương mặt phúc hậu bảo tôi vào trong chụp hình đi, đẹp lắm, chỉ cần để dép bên ngoài. Lòng vui như mở hội, tôi bước vào trong và vứt bỏ nỗi sợ ban đầu.

Đoạn video ghi lại tình huống giao thông nói trên sau đó được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ ra hết sức phẫn nộ trước cách lái xe liều lĩnh và xem thường pháp luật của các tài xế nói trên.

Năm 1969, tôi nhập ngũ, được “bổ” về buổi phát thanh binh vận của Đài Tiếng nói Việt Nam - trực thuộc Tổng cục Chính trị. Và, tôi được vinh dự làm cùng phòng với nhà thơ Tạ Hữu Yên. Lúc đó, ông đã có thơ đăng báo khá nhiều, còn tôi mới chỉ có vài ba bài thơ nhỏ được đăng báo, nên tôi luôn nhìn và nghe ông với sự kính trọng đặc biệt. Ông đã cho tôi một số lời khuyên về công việc làm thơ, có điều tôi cảm thấy hơi khó theo, có lẽ vì cách nhau cả thế hệ, thơ ông đã định hình, còn thơ tôi thì còn… chưa thấy đâu. Ông là người có thâm niên về công tác binh vận, và ông làm công việc này cho tới khi đất nước giải phóng mới chuyển qua làm biên tập nhà xuất bản quân đội.

"Nhiều kiện đồ gửi về được gấp phẳng phiu, thơm tho; có người còn cẩn thận phân loại, cho vào túi zip hay đồ mới tinh, kiện nào lộn xộn thì tôi phân loại lại. Trong các kiện đồ thỉnh thoảng còn có vài dòng thư viết tay, hộp sữa, phong bì chữ "của ít lòng nhiều" nhờ tôi chuyển đến bà con miền núi. Tôi rất hạnh phúc vì việc làm ý nghĩa này được người dân khắp nơi chung tay", anh chia sẻ.

Hyundai Santa Fe hiện tại là một mẫu SUV cỡ D rất phổ biến tại thị trường Việt Nam từ những năm 2007 đến nay. Ở giai đoạn 2013 - 2014, thế hệ thứ 3 của mẫu xe này gây chú ý bởi thiết kế lột xác và công nghệ tiện nghi hoàn toàn mới. Cho đến thời điểm hiện tại, những mẫu xe sau 10 năm sử dụng vẫn được săn đón trên thị trường ô tô cũ.

Cụ thể, động cơ trên Honda ADV 160 cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Trong khi đó, động cơ 160cc trên Honda Vario 160 cho công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Như vậy, công suất động cơ trên Honda ADV 160 mạnh hơn Honda Vario 160 khoảng 0,6 mã lực. Bên cạnh đó, mô-men xoắn cực đại trên ADV 160 lại đến ở vòng tua máy sớm hơn Vario 160 2022.