8jbet

Nhìn từng chùm bưởi đến cả chục quả lủng lẳng trên cây mà ai cũng phải trầm trồ và sợ rơi, ông Khúc còn phải làm giá đỡ cho cây đỡ nặng. Bản thân ông Khúc cũng phải khẳng định rằng, chẳng thể ngờ được cây bưởi trồng chơi năm nào nay đã trở thành đặc sản, một mũi nhọn kinh tế của người dân Bạch Hạ, trồng bưởi Thồ cứ việc kê cao gối mà ngủ, vài năm đều đều là sẽ giàu.

Điển hình là TP.HCM, địa phương có nhiều tiến bộ trong PLHS sau THCS, tỷ lệ HS vào lớp 10 THPT ngày càng giảm: Năm 2014, tỷ lệ HS tốt nghiệp THCS học THPT đạt 86,03%, năm 2015 đạt 81,09%, năm 2019 đạt 76,85%, những năm gần đây đạt trên 70% (cả công lập và tư thục). Số HS còn lại, gần 30% học sơ cấp, TC hay CĐ nghề, đi du học, học ở các trung tâm GDNN-GDTX. Đây là hướng đi tích cực, đảm bảo phân luồng mạnh sau THCS và THPT có chất lượng. Nhờ vậy, trong những năm gần đây, TP.HCM luôn nằm trong top 10 kỳ thi THPT và hằng năm có trên dưới 70% HS đỗ ĐH trong tổng số HS tốt nghiệp THPT.

9 chiếc trao tặng cho đội bóng Muangthong United trang bị động cơ diesel tăng áp 2.3 lít

Trong 6 tháng đầu năm, các đơn vị làm tốt công tác tham mưu về chuẩn bị đại hội đảng bộ các cấp; thực hiện các khâu trong công tác cán bộ đảm bảo chặt chẽ, khách quan; chú trọng tạo nguồn đảng viên mới từ học sinh, sinh viên và doanh nghiệp tư nhân; thực hiện chính sách cán bộ đảm bảo kịp thời, chu đáo; xây dựng nội bộ ngành ngày càng đi vào nền nếp.

Thông qua việc khảo sát giới trẻ, bà Allen biết được không phải thanh niên nào cũng quan tâm đến việc cho phép quyền được phá thai hoặc trao thêm quyền cho phụ nữ. “Các cử tri trẻ nói rằng họ quan tâm hơn đến tình trạng sức khỏe tâm thần đang sa sút… Khi họ nói về sức khỏe tâm thần, họ khiến chúng tôi nhận ra rằng sức khỏe tâm thần cần phải có nhiều định nghĩa hơn như lâu nay chúng ta vẫn tưởng”, bà Allen kể lại.

Cầu Gianh nằm trên QL1, đầu phía bắc thuộc P.Quảng Thuận (TX.Ba Đồn), đầu phía nam thuộc xã Hạ Trạch (H.Bố Trạch, Quảng Bình). Cầu dài hơn 746 m, rộng 12 m, từng là niềm vui của người dân khi thay thế những chuyến phà qua lại sông Gianh. Tuy nhiên, sau hơn 25 năm hoạt động (từ cuối năm 1998), dù đã nhiều lần được duy tu, nâng cấp, cầu dần không theo kịp sự gia tăng về số lượng phương tiện giao thông. Hiện cầu Gianh lại trở thành nguyên nhân gây ùn tắc cục bộ trên QL1. Trong khi QL1 nhiều năm qua đã được mở rộng, phần đường trước khi lên cầu 4 làn thì cầu vẫn chỉ 2 làn. Những lúc cao điểm, khi lượng xe qua lại tăng cao, cầu Gianh trở thành một điểm nghẽn giao thông.