khi một quả bóng được ném lên thì

Nhớ lắm những người bạn hiền lành, thẳng thắn "có sao nói vậy người ơi" đậm nét người dân quê chân chất, giản dị, hồn nhiên...Những người bạn mà cách này đã 46 năm dài đằng đẵng tôi từng học năm lớp 8 ở những năm tháng dữ dội của mấy năm đầu sau 1975, đất nước còn khó khăn nhiều mặt. Họ vẫn nhiệt tình, hiếu khách khi bắt được liên lạc với tôi qua sự phát triển văn minh tiến bộ của công nghệ ngày nay là cái..."alo thông mình" qua mạng xã hội facebook, zalo... Những người bạn nam cũng như nữ từ thời còn "trẻ trâu" quen miệng cứ gọi nhau bằng "mầy tao" nhưng thân thiện dù trên đầu "tóc muối" nhiều hơn "tóc tiêu" và con cháu đã đủ đầy. Những hoài niệm đó cứ theo tôi mãi cùng năm tháng cho đến tận bây giờ không quên...

Hơn 2 giờ, ca phẫu thuật thành công. Sau đó, Nhi được chuyển xuống Bệnh viện Ung bướu TP.HCM để truyền hóa chất. Những ngày đầu cùng con điều trị ở bệnh viện, chị Thảo mất ngủ triền miên. Mỗi lần nhìn con, chị sụp đổ, chỉ biết khóc và trách số phận con sao quá ngặt nghèo. Nhiều lần, đứng ở hành lang nhìn xuống sảnh bệnh viện, nghe tiếng còi xe cứu thương vẳng lại rồi im bặt, chị định ôm con nhảy xuống.

Chính vì lý do đó mà hợp tác xã được thành lập vào ngày 9.8.2018 với cái tên Vụn Art: những mảnh vụn nghệ thuật. Nghĩa đen thì như vậy nhưng cái tên ấy còn mang một hàm ý sâu xa hơn: những mảnh đời khuyết tật không may mắn cũng giống như những mảnh vụn tưởng chừng chỉ để bỏ đi nhưng thực sự không phải như thế, họ vẫn có thể làm nên những giá trị mang tính nghệ thuật nếu ta biết đào tạo, khai thác và nâng niu.

Trong một số trường hợp, có những mẫu xe được cung cấp chính hãng nhiều kích thước mâm, lốp khác nhau, cho phép người dùng có thể thay thế mà vẫn bảo đảm thông số kỹ thuật. Với trường hợp này, người dùng có thể liên hệ trung tâm đăng kiểm để đăng ký thêm kích thước mâm, lốp mong muốn, phù hợp với tiêu chuẩn an toàn của nhà sản xuất, sau đó có thể đăng kiểm xe hoàn toàn đúng quy định.

Cũng đặt câu hỏi vì sao khách đến Thái Lan đông, quay lại 4 - 5 lần trong khi số lượng khách quay lại VN rất thấp, ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Vietravel Corp, nhấn mạnh đây là sự lãng phí nguồn lực rất lớn, bởi chi phí bỏ ra để có thể khai thác 1 khách cũ quay lại chỉ bằng 1/5 so với khai thác khách mới. Chưa kể, để đón được 1 khách quốc tế tới VN, các DN phải bỏ ra số tiền rất lớn cho công tác quảng bá, xúc tiến thị trường nhưng phần thu về không tương xứng vì khách chỉ ở ít ngày, mức chi tiêu rất thấp.

Thao tác này theo thời gian sẽ trở thành thói quen của nhiều người, tuy nhiên lại khá nguy hiểm khi gặp tình huống bất bất ngờ, thậm chí có thể gây chấn thương nặng cho người lái trong trường hợp xảy ra va chạm, bung túi khí.