mb66

Chia sẻ trong chương trình, Mỹ Tiên cho biết cô cùng hai con sống trong căn nhà nhỏ trên đất của ông bà ngoại. Mỗi ngày, cô đi làm thuê hoặc lượm ve chai để kiếm thêm thu nhập. Vì công việc không ổn định nên có lúc mẹ Chí Trung chỉ kiếm được 50.000 đồng, khiến gia đình phải ăn mì gói. Dù cha mất đã lâu nhưng hai anh em Chí Trung vẫn thường xuyên khóc vì nhớ. Cậu bé nói: “Con chưa kịp lớn thì cha đã mất rồi. Cha mất rồi, giờ con chỉ còn mẹ để con được yêu thương”.

Với mạng lưới sạc đang được nới rộng và nâng cấp theo thời gian, EBOOST mong muốn tối ưu hóa trải nghiệm của người dùng xe điện, mang đến cho khách hàng Việt Nam một cuộc sống thoải mái, lành mạnh, bền vững. Đội ngũ EBOOST cũng mong muốn có thể hỗ trợ đẩy nhanh quá trình giảm thiểu khí thải của giao thông vận tải Việt Nam, nhóm ngành sản sinh ra 25% lượng khí thải CO2 của cả nước. Từ đó, góp phần giảm trừ hiệu ứng nhà kính và chống lại tác động của biến đổi khí hậu.

"Tôi cho rằng hiện nay còn rất nhiều DN lúc nào cũng muốn được lợi hết mức có thể, trong khi nguồn lực chính là NLĐ thì ít khi nào chăm lo. Ngay cả DN còn cố sa thải NLĐ lớn tuổi thì tại sao lại đòi hỏi thế hệ trẻ phải trung thành với đơn vị? Sự xuất hiện của một thế hệ quá mới thế này đặt lại tính fair-play (chơi đẹp) và win - win (đôi bên cùng có lợi) của thị trường lao động", chị Lam nói thêm.

Các đại diện Hàn Quốc đã chia sẻ những cam kết và hướng đi của chính phủ trong việc khuyến khích và hỗ trợ sự phát triển của công nghệ blockchain và web 3.0. Đồng thời chính phủ Hàn Quốc luôn tạo điều kiện thuận lợi cho việc hợp tác và đầu tư của mọi nguồn lực vào lĩnh vực này.

Đêm 30.4 vừa qua, tất cả các tuyến buýt sông nối bến Bạch Đằng - Linh Đông và Bạch Đằng - Thủ Thiêm đều kín chỗ. Nhiều du khách đã đặt vé trước cả nửa tháng. Thay vì bỏ tiền mua vé máy bay đắt đỏ đi du lịch, họ chọn ở lại TP, khám phá những trải nghiệm tưởng như quen thuộc mà lại vô cùng mới mẻ, hấp dẫn. Công ty TNHH Thường Nhật Saigon Waterbus (chủ đầu tư tuyến buýt sông) cho biết trong dịp lễ 30.4, công ty này đã đón 3.000 - 4.000 khách; riêng các chuyến phục vụ ngắm pháo hoa đều kín chỗ.

Nếu các trường hợp bị xử lý vi phạm hành chính này không tự nguyện chấp hành sẽ bị cưỡng chế theo quy định của pháp luật.