ngày 10 tháng 7 năm 2021

Đồng thời, vụ tẩy chay lớn lần này cũng sẽ là một sự cảnh tỉnh cho tất cả các bên. Các tổ chức xếp hạng chắc chắn sẽ phải thận trọng hơn nhiều khi đưa ra những kết quả có nguy cơ dẫn đến sự hiểu biết sai lệch về các trường. Các nhà lãnh đạo và chính sách giáo dục sẽ cân nhắc nhiều hơn khi sử dụng kết quả xếp hạng để đánh giá hiệu quả hoạt động và tưởng thưởng cho các trường có vị trí cao. Người học tiềm năng và gia đình cũng sẽ phải giảm bớt sự phụ thuộc vào các bảng xếp hạng khi lựa chọn các trường.

Đoàn Thanh Huệ (27 tuổi), làm phiên dịch viên tại TP.Hà Nội, cho biết đã chi khoảng 40 triệu đồng để xem thần tượng Taylor Swift biểu diễn vào ngày 7 - 9.3. Trong đó, Huệ chi 7,3 triệu đồng cho hạng vé CAT3, 10 triệu đồng tiền vé máy bay khứ hồi và 8 triệu đồng chi cho việc ở khách sạn. Ngoài ra, cô gái này dự tính sẽ chi khoảng 10 triệu đồng cho việc ăn uống, 1 triệu đồng để mua sim, thuê điện thoại và còn vô số những chi phí phát sinh khác.

Nó có hai đường hầm khổng lồ đủ lớn để chứa tàu ngầm và nhiều đường hầm nhỏ hơn dành cho nhân viên từng làm việc ở đó.

"Mục tiêu của áp thuế tiêu thụ đặc biệt là nhằm điều chỉnh hành vi của người tiêu dùng, tăng thu ngân sách Nhà nước, nhưng nếu áp dụng thuế này với ngành game lại hoàn toàn khác. Theo số liệu của Liên minh Game Việt Nam, cứ 100 người tham gia game online thì chỉ có dưới 10 người trả tiền (con số chính xác là 5,8 người), có tới 90% người chơi không trả tiền. Điều này đồng nghĩa việc điều chỉnh hành vi người thu thuế là điều chỉnh hành vi của 5,8 người - một con số rất nhỏ, điều chỉnh hành vi này không thể đạt mục tiêu", ông Trần Phương Huy, Giám đốc VTC Intecom, đưa ra ý kiến và kiến nghị không nên áp thuế TTĐB vào game online.

Bạn đọc giúp Văn Thị Mười Ngọc - TP.HCM (nhân vật được đề cập trong bài viết Nghị lực mùa thi: Nữ sinh đi làm thuê để nuôi ước mơ học đại học; trên Thanh Niên ngày 9.7.2021): Cô Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; Phạm Quang (TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; (còn tiếp).

Bất cứ ai khi lái xe tại Việt Nam cũng gặp không ít lo lắng về tốc độ tối đa được quy định khi phải di chuyển ở những cung đường xa lộ ngoài thành phố, nhất là ở những nơi xa lạ, không quen đường. Với tính chất đường xá Việt Nam, tốc độ tối đa được luật giao thông quy định thay đổi liên tục theo từng đoạn đường cụ thể, buộc người lái phải thật sự tập trung quan sát mới có thể nắm rõ tốc độ cho phép.