2025 04 15 F79

Tại Anh, thạc sĩ Mai Hữu Hạnh, Giám đốc tuyển sinh và học thuật Công ty tư vấn giáo dục và đào tạo EFA Việt Nam, cho biết có tình trạng nhiều trường đóng cổng xét tuyển sớm ở một số ngành học trong năm 2023 vì số lượng đơn ứng tuyển "bùng nổ". Chẳng hạn, có trường đã ngưng nhận hồ sơ từ cuối tháng 1 đối với kỳ nhập học tháng 9. "Vì thế, các bạn nên sớm "chốt" chuyên ngành lẫn trường ĐH yêu thích để chuẩn bị kỹ hồ sơ và nộp đúng hạn", bà Hạnh khuyên.

Với môn ngữ văn, cô Bùi Thị Thanh Hương, Trường THCS Giảng Võ, đánh giá đề thi cơ bản, gần gũi; có khoảng 70% câu hỏi nhận biết, thông hiểu, song vẫn đảm bảo tính phân hóa, nằm ở yêu cầu viết đoạn văn. Vì thế, cô Hương cho rằng đề năm nay khó hơn năm ngoái một chút. Phổ điểm vẫn khoảng 7 - 8, nhưng mức 7 - 7,5 có thể nhiều hơn.

Phát biểu tại buổi lễ, bà Simona-Mirela Miculescu, Chủ tịch Đại hội đồng UNESCO lần thứ 42, đánh giá cao Việt Nam trong việc bảo tồn và phát huy giá trị của Di sản Tràng An. Việc Ninh Bình kỷ niệm 10 năm Quần thể danh thắng Tràng An được UNESCO ghi danh là Di sản văn hóa và thiên nhiên thế giới chính là sự kiện đánh dấu 1 thập kỷ của sự công nhận toàn cầu về giá trị to lớn của kho báu thiên nhiên và văn hóa này. Đây còn là dịp để tôn vinh những thành tựu rực rỡ của Tràng An cả trong bảo tồn di sản và phát triển bền vững.

Trên sân cỏ mới, tình yêu bóng đá của nhiều em nhỏ vùng cao sẽ được ươm mầm, nuôi dưỡng, là tiềm lực mạnh mẽ cho nền bóng đá nước nhà trong tương lai.

Trời nắng gắt, ô tô đỗ ở các vị trí tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời sau khoảng 20 - 30 phút, có thể làm nhiệt độ trong khoang nội thất ô tô cao hơn bên ngoài từ 10 - 20 độ C. Với nhiều xe không được trang bị phim cách nhiệt tốt, nhiệt độ trong xe có thể còn cao hơn nhiều, nhất là khoảng thời gian từ 11 giờ đến 13 giờ trong ngày.

Bà Nguyễn Thị Thủy, nhà ở Tỉnh lộ 10, P.Tân Tạo, bức xúc: "Đường khởi công đã lâu nhưng họ làm quá chậm, không biết đến khi nào mới hoàn trả mặt đường hoàn chỉnh. Như gia đình tôi ở sát mặt tiền, trước mặt bị đào xới tung lên nhiều đoạn, để lại hào rãnh chạy dài, nhưng không được che chắn cảnh báo, rất nguy hiểm. Xe cộ đi làm về dắt vào nhà vô cùng khó khăn". Người dân trong khu vực bức xúc cho biết mỗi khi trời mưa to nước ngập lênh láng, mặt đường sình lầy như ruộng, còn khi trời nắng thì hàng ngàn lượt xe lưu thông qua đây mỗi ngày gây bụi bặm mù mịt. Ngoài ra, ban đêm đèn đường không đủ sáng, dễ xảy ra tai nạn vì những chướng ngại vật giữa đường. Việc thi công quá lâu gây ảnh hưởng nặng nề đến đời sống người dân.