xổ xổ số kiến thiết

Chiếc Corvette C2 Stingray đời 1967 có thiết kế như du thuyền khi nhìn từ phía sau

Trường hợp chưa thể trở thành đặc khu, Phú Quốc nên được trao quyền thử nghiệm những thể chế vượt trội, những cơ chế vượt trước để bảo đảm rằng thể chế của Phú Quốc ngang tầm với những địa chỉ đô thị du lịch biển sáng tạo hàng đầu thế giới. Phú Quốc đi sau, muốn vượt lên cạnh tranh thì phải có thể chế ngang, thậm chí vượt lên với họ. Phải được tạo điều kiện phát triển những dự án chưa nơi nào có hoặc những dự án ở đẳng cấp cao nhất. Phải mở điều kiện ra để hút các doanh nghiệp có những sáng kiến khác thường, có những dự án đẳng cấp đúng quy hoạch. Cần cơ chế để lựa chọn được những nhà đầu tư có tầm nhìn, có tiềm lực, có sáng tạo, hình thành nên một Phú Quốc "phi thường". Những ý tưởng "phi thường" mà phải đi qua những quy chế thông thường thì chắc chắn "chết yểu".

NGỌC DƯƠNG

Hy vọng câu chuyện về chú Hiệp sẽ khắc ghi trong ký ức đẹp đẽ của các em mãi về sau, và hy vọng các em lại tiếp tục thay chú duy trì mái ấm, giúp đỡ nhiều hoàn cảnh đặc biệt hơn. Có lẽ điều chú Hiệp mong mỏi nhất vẫn chỉ là các em cũng sẽ lớn lên, trưởng thành, sống tử tế, chân thành và hạnh phúc. Bài viết này không chỉ là một bài dự thi mà tôi rất muốn gửi lời cảm ơn và tri ân với phép màu mà "ông Bụt" – chú Hiệp đã mang đến cho các em có hoàn cảnh đặc biệt, giúp một cuộc đời ở cuối đường hầm tìm thấy ánh sáng và niềm tin vào những điều tươi đẹp vẫn luôn tồn tại.

Do đó, với các cha mẹ, kỳ thi vào lớp 10 "căng thẳng, khốc liệt hơn cả thi tốt nghiệp THPT xét vào đại học". "Nếu như vào đại học, con đã 18 tuổi, chín chắn hơn, bản lĩnh hơn thì bây giờ, thi vào lớp 10 con mới có 15 tuổi, tuổi ẩm ương, suy nghĩ còn chưa thấu đáo. Nên ai cũng mong ước con được vào trường công, có một tương lai tốt, một môi trường tốt để con học được điều hay lẽ phải từ thầy cô, bè bạn", anh Cường, "XO" có con đặt nguyện vọng 1 vào Trường THPT Nguyễn Khuyến, Q.10, chia sẻ.

Những tài xế có kinh nghiệm và thường xuyên lái xe trên đường cao tốc chia sẻ, nếu lái xe với tốc độ 60 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu với xe phía trước khoảng 35 mét. Từ 60 - 80 km/giờ, khoảng cách an toàn tối thiểu khoảng 55 mét. Tuy nhiên, nếu gặp thời tiết trời mưa, đường trơn trượt hay sương mù… nên tạo khoảng cách với xe phía trước lớn hơn khoảng cách an toàn tối thiểu.