bóng ném dưới nước

Gởi xong hết hành lý và ngồi thoải mái trên xe ô tô máy lạnh đầy đủ tiện nghi lúc 5 giờ sáng 23.1, vợ chồng anh Lê Bá Khánh Trình - Phạm Thị Lộc (H.Kỳ Anh, Hà Tĩnh) mới tin rằng, tết này đã được về nhà. Ít ai biết rằng, chị Lộc làm công nhân ở Đồng Nai gần nửa năm nay thất nghiệp phải lên Dĩ An, Bình Dương xin tá túc trong khu nội trú công nhân của chồng, làm gì có tiền để về quê. Ngay cả đứa con lớn, anh chị phải gởi cho ông bà nội chăm sóc từ nhỏ nên nhớ lắm. Khi nghe tin cả nhà có tên trong chuyến xe 0 đồng của Công ty CP Đào tạo Tâm Trí Lực, đêm nằm mừng mà khóc. Anh Khánh Trình tâm sự: “Vợ tôi cứ tưởng tết này tiếp tục xa con và không gặp lại được bố mẹ ở quê, buồn lắm. May mắn thông qua một người bạn giới thiệu chương trình này để đăng ký, vậy là chúng tôi sắp được sum vầy rồi. Xin cảm ơn thầy Nguyễn Phùng Phong và anh em Tâm Trí Lực thật nhiều”.

Trong khi đó, ông Trần Thanh Phong, Phó chủ tịch thường trực HĐQT công ty, đăng ký bán 650.000 cổ phiếu NLG. Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 30.1 đến ngày 28.2, theo phương thức thỏa thuận và khớp lệnh. Nếu giao dịch thành công, sở hữu của ông Phong sẽ giảm từ 16,33 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 4,25%) xuống còn 15,68 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 4,08%). Tạm tính theo giá giao dịch hiện tại, ước tính ông Phong có thể thu về khoảng 25 tỉ đồng sau khi bán cổ phiếu.

Nếu sử dụng lốp xe thường cho ô tô điện cỡ nhỏ vẫn có thể hoạt động bình thường nhưng không phát huy được hết khả năng và ưu thế của dòng xe này. Ngoài ra, do không được thiết kế tải trọng phù hợp với ô tô điện nên độ bền khi sử dụng sẽ giảm đáng kể so với lốp xe đặc thù cho ô tô điện.

Qua công tác kiểm tra, giám sát, phải kịp thời phát hiện và tham mưu giải quyết những bất cập về cơ chế, chính sách, pháp luật trong lĩnh vực nội chính, phòng, chống tham nhũng, tiêu cực; cải cách tư pháp.

“Năm nào cũng đổ đá, nhưng rồi chẳng ăn thua. Nhưng giờ mấy bạn SV tình nguyện về làm cho chúng tôi con đường này rồi thì còn gì bằng nữa. Từ nay nông sản không sợ bị thương lái ép giá, vì con đường quyết định về giá cả nông sản rất nhiều, trước khi vào mua là thương lái xem con đường chuyên chở thế nào, nếu đường khó khăn thì tính thêm tiền chuyên chở, tiền nhân công rồi ép giá”, ông Đông bộc bạch. Rồi ông Đông sướng rơn, chia sẻ: “Kiểu này, thương lái không dám ép giá mà thậm chí khi đến mùa thấy hàng nông sản nào hút hút là mình có thể tự tin nhích giá lên chút. Vì nếu thương lái này không mua thì mình bán cho người khác, chứ đường sá bon bon thế này thì lo gì không có người vào mua”.

Trong khi đó, Morgan Plus Six trang bị động cơ BMW Turbo 6 xi-lanh thẳng hàng thế hệ mới nhất. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 335 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm, cho phép chiếc Plus Six tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,2 giây.