bộ thú trong mậu binh

Cụ thể, khác với quốc lộ và tỉnh lộ; về kết cấu, đường cao tốc được thiết kế có thêm các khu vực nút giao riêng, các làn đường dẫn nhập hay làn dừng khẩn cấp, trạm dừng nghỉ… Trong khi đó, xét về tốc độ cho phép lưu thông; trên cao tốc, các phương tiện được chạy với tốc độ tối đa cao hơn so với các loại đường khác như quốc lộ, tỉnh lộ,… Hiện nay, tốc độ tối đa ở hầu hết các cao tốc ở Việt Nam dao động từ 90 - 120 km/giờ; tùy đoạn đường và khu vực. Không những vậy, các phương tiện lưu thông trên cao tốc còn phải tuân thủ quy định về tốc độ tối thiểu, thường là 60 km/giờ.

Đó là cảm nhận của nữ du khách Úc Jemina Skelly đăng trên tờ ninetravel.com.au, một lần nữa gióng hồi chuông về thực trạng đông đúc và ô nhiễm ở vịnh Hạ Long. Trước đó, vào cuối năm ngoái, tạp chí du lịch Mỹ Fodor's Travel gây sốc khi đưa vịnh Hạ Long vào danh sách "không nên đến" năm 2024 với những lý do tương tự. Sau đây là chia sẻ của Jemina Skelly.

Với bà Mary, được làm mẹ là một điều tuyệt vời nhất mà cuộc sống dành tặng cho bà. Đó thực sự là một công việc vất vả, nhưng mang nhiều niềm vui và hạnh phúc, nhất là khi họ chứng kiến được sự trưởng thành, hạnh phúc của các con. Vợ chồng bà cho biết tháng 12 năm nay sẽ tiếp tục đưa các con về Việt Nam, để khám phá về quê hương và đất nước cội nguồn cũng như tìm lại gia đình ruột cho cô con gái út.

Cũng như gia đình tôi, lò bánh tét của nhà bác Năm (bà Thạch Thị Hoàng, ấp Trì Phong, xã Hòa Lợi, huyện Châu Thành, tỉnh Trà Vinh) những ngày này, đang đỏ lửa. Bởi bác năm thường dạy chúng tôi: những ngày Chôl Chnam Thmây nếu như thiếu đi bánh tét, chẳng khác nào mất đi hương vị của những ngày tết cổ truyền. Niềm vui gói bánh tét của bác còn là sự sum họp gia đình và các câu chuyện vui được các thành viên kể nhau nghe mỗi khi ngồi gói bánh.

Đề nghị cơ quan chức năng sớm thu hồi cuộn dây, trả lại phần vỉa hè thông thoáng tại khu vực trên cho người dân.