tỷ lệ kèo leverkusen

Ông Lê Duy Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội DN dịch vụ logistics VN, thông tin: Cước tàu lên "cơn sốt" khoảng gần một tháng nay, bắt đầu từ các tuyến đi Mỹ, EU và bây giờ mở rộng sang tới tuyến đi Ấn Độ. Trong đó, cước tàu biển đi Mỹ tăng gần gấp đôi, còn các tuyến còn lại tăng gấp rưỡi. Ngoài nhu cầu vận chuyển tăng đột biến vì căng thẳng kinh tế giữa Trung Quốc và Mỹ, thì các hãng tàu cũng tận dụng cơ hội để tăng lợi nhuận.

"Quý 3 hằng năm là thời gian quan trọng khi các nhà mua hàng Âu - Mỹ chuẩn bị cho mùa mua sắm cuối năm. Việc cước tàu tăng, nếu kéo dài sẽ đẩy giá cả hàng hóa tăng và kế hoạch mua hàng của các nhà nhập khẩu. Trong thời gian qua, chúng tôi đã tính toán và tiết giảm chi phí đến mức tối đa để hạ giá thành sản phẩm; nhưng việc cước tàu biển tăng nằm ngoài khả năng kiểm soát của chúng tôi, nên tác động là rất khó lường", ông Trần Quốc Mạnh lo lắng.

Theo ông Tùng, việc sử dụng nguyên công thức sản phẩm, cách vận hành kinh doanh từ người khác không phải là "đũa thần" giúp hoạt động buôn bán tăng trưởng nhanh. Thay vào đó, người kinh doanh phải nghiên cứu và hiểu rõ bản chất ngành nghề đang làm cũng như sản phẩm sắp bán ra thị trường. Bên cạnh đó, cần lựa chọn thương hiệu phù hợp với khả năng tài chính, văn hóa nơi đặt điểm bán… để nhượng quyền kinh doanh. Ngoài ra, còn phải khảo sát kỹ hiệu quả kinh doanh của thương hiệu sắp đầu tư có lợi nhuận đáp ứng được mục tiêu của bản thân hay không? Chưa kể cần phải đào tạo nhân viên nắm bắt được cách thức vận hành của cửa hàng nhượng quyền để hoạt động một cách hiệu quả...

Tổng chỉ tiêu dành cho Việt Nam là 15.374 người (trong đó ngành sản xuất chế tạo 11.246 người, ngành xây dựng 200 người, ngành nông nghiệp 895 người và ngành ngư nghiệp 3.033 người).

Hội thảo bàn về các giải pháp để đẩy mạnh sự phát triển võ cổ truyền Việt Nam diễn ra trong các ngày 3 và 4.8 tại Trung tâm hội nghị tỉnh Bình Định (TP.Quy Nhơn).

Chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm