chessbomb opera

Ông David Tran, người Mỹ gốc Việt - chủ thương hiệu tương ớt Sriracha, trở thành tỉ phú (USD). Sriracha trở thành sản phẩm bán chạy thứ ba trong thị trường tương ớt trị giá tỉ USD của Mỹ, sau thương hiệu Tabasco và Frank's Redhot.

Tổng cộng, Tổ chức Từ thiện Đại Tây Dương trao tặng 8 tỉ USD khắp 5 châu, đa số dưới dạng ẩn danh. Các khoản tiền hỗ trợ nhằm ủng hộ giáo dục, chăm sóc y tế…

Trong những ngày cuối tháng 5, đầu tháng 6, hình ảnh các công nhân, kỹ sư ngành điện, được điều động từ 3 miền đi thẳng ra công trường để thi công đường dây 500 kV mạch 3 gây không ít xúc động cho người dân. Nhiều người giỏi tay nghề đã viết đơn xin tình nguyện ra công trường để tiếp sức đẩy nhanh tiến độ đường dây 500 kV mạch 3 sớm về đích theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Một lãnh đạo ngành điện cho biết đội xung kích được điều động ra công trường dịp này là các kỹ sư, công nhân tinh nhuệ từ 5 tổng công ty điện lực. Họ giỏi chuyên môn nhưng xưa nay chỉ "leo trụ điện" thi công sửa chữa đường dây dưới 110 kV, 22 kV... Các đường dây 220 kV hay 500 kV không thuộc 5 tổng công ty điện lực quản lý nên chắc chắn sẽ gặp khó khăn. 

Anh Nguyễn Xuân Ánh, một người dân ngụ đường Lê Quang Kim, cho biết: “Họ đổ đất đá ngổn ngang và nâng cấp mặt đường lên quá cao. Vì vậy, nhà cửa của người dân khu vực này thấp so với mặt đường nên rất lo lắng nước ngập mỗi khi mưa, phải nâng nền nhà rất tốn kém. Ngoài ra, đơn vị thi công quá lâu, ảnh hưởng đời sống người dân”.

Là địa phương "chịu thiệt thòi" nhất khi giá vé máy bay tăng cao, các DN làm du lịch ở Phú Quốc đã bắt tay hợp tác liên kết, ưu đãi giá các gói tour, cùng địa phương kiểm soát chặt giá cả, làm sự kiện để kích cầu du khách đến chơi lễ 30.4. Đơn cử, từ 1.4, hãng tàu cao tốc Phú Quốc Express đã thực hiện chương trình ưu đãi giảm giá dành cho khách hàng đi tuyến TP.Rạch Giá, TP.Hà Tiên - TP.Phú Quốc. Cụ thể, đơn vị giảm giá còn 235.000 - 500.000 đồng/vé (tùy loại vé); tuyến TP.Hà Tiên - TP.Phú Quốc có giá bán 148.000 - 360.000 đồng/vé, trung bình giảm 40.000 - 45.000 đồng/vé so với trước. 

Các nhà phân tích cho rằng, việc thiếu cơ sở hạ tầng trạm sạc điện bên ngoài các trung tâm đô thị, thiếu các ưu đãi và trợ cấp về thuế cho cả nhà sản xuất ô tô và người mua, cũng như tiến độ phát triển xe điện tại Đông Nam Á chậm chạp đã kìm hãm đà tăng trưởng xe điện của khu vực này. Hiện tại, chỉ có VinFast của Việt Nam đang đầu tư mạnh về lĩnh vực xe điện và đã xuất khẩu sản phẩm sang thị trường Mỹ.