kwin

Trận đấu thứ 12 của giải bóng rổ chuyên nghiệp Việt Nam VBA 2023 diễn ra tối 21.6 tại nhà thi đấu Cầu Giấy (Hà Nội) chứng kiến cuộc chạm trán đầy duyên nợ giữa CLB Hanoi Buffaloes với CLB Ho Chi Minh City Wings. Ở mùa giải đầu tiên, CLB Ho Chi Minh City Wings đánh bại Hanoi Buffaloes tại bán kết. 4 mùa sau đó, Hanoi Buffaloes đều thắng Ho Chi Minh City Wings Phải đến mùa giải năm ngoái, đại diện bóng rổ TP.HCM mới lặp lại chiến thắng trước đối thủ.

Diễn viên Hoàng Khánh Ly đã úp mở trên trang cá nhân về vai diễn mới của mình: "Mỹ là thành viên mới trong gia đình bà Xinh, góp phần xây dựng gia đình hạnh phúc sau khi Nghĩa ra tù. Nhưng chắc chắn không phải tiểu tam". 

Ở miền Trung và Tây nguyên, giá heo hơi tăng đến 2.000 đồng tại Nghệ An lên 69.000 đồng/kg. Còn Bình Định tăng 1.000 đồng lên 67.000 đồng/kg. Giá heo hơi ở các tỉnh thành còn lại duy trì 66.000 - 68.000 đồng/kg, riêng Đắk Lắk thấp nhất cả nước với 65.000 đồng/kg.

Theo tờ AS (Tây Ban Nha): "Vé xem trận chung kết được Liên đoàn Bóng đá Nam Mỹ (CONMEBOL) mở bán từ khi Copa America bước vào các trận vòng knock-out ngày 4.7, và đã sớm hết vé. Giá cả đang tăng vọt. Tại vòng bảng, một số trận có đội tuyển Argentina thi đấu, giá vé đã tăng lên đến 10.000 USD (hơn 250 triệu đồng)/vé. Trong khi mức giá vé vừa phải cũng đã lên đến 2.000 USD (khoảng 50,8 triệu đồng)/vé".

"Viettel mong muốn đồng hành cùng các hộ gia đình khó khăn ở miền núi, đảm bảo 100% hộ gia đình 2 thôn Tà Lang - Giàn Bí có smartphone để dễ dàng tiếp cận thông tin, hướng dẫn từ cơ quan chức năng, sử dụng các dịch vụ, tiện ích chuyển đổi số. Từ đó, nâng cao đời sống tinh thần và vật chất, không chỉ phổ biến smartphone trên toàn địa bàn miền núi mà còn giúp người dân vùng sâu, vùng xa được thụ hưởng đầy đủ các tiện ích về chuyển đổi số của TP.Đà Nẵng", ông Trần Đình Quang, Phó giám đốc Viettel chi nhánh Đà Nẵng, chia sẻ.

Giáo sư Trương cho biết sau khi các nhà sản xuất ô tô nhỏ hơn "bị loại" khỏi thị trường, chỉ một phần nhỏ năng lực sản xuất của họ sẽ được các công ty ô tô khác mua lại và tái sử dụng, trong khi hầu hết "sẽ hoàn toàn trở thành rác thải". Hiện nay có thể dễ dàng nhận ra tình trạng các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang phải vật lộn để giành được chỗ đứng trên chính thị trường nội địa.