Rồng Hổ

Tôi không hình dung được người phụ nữ nhỏ bé ấy lấy đâu năng lượng để có thể một lúc làm nhiều công việc đến thế. Ở vai trò nào chị cũng nhiệt huyết, hoạt động tích cực khiến nhiều người phải trầm trồ, ngưỡng mộ.

Với phiên bản Long Range, xe trang bị mô-tơ điện mạnh hơn với công suất tối đa 113 mã lực. Pin NMC trên phiên bản Long Range cũng có dung lượng lớn hơn, đạt 49 kWh, mang đến phạm vi di chuyển 315 km. Như vậy, cả hai động cơ trang bị trên Hyundai Inster 2025 đều yếu hơn đáng kể so với VinFast VF 5 Plus tại Việt Nam (công suất 134 mã lực), trong khi phạm vi hoạt động cũng chỉ tương đương.

Bắt đầu từ sự mê mẩn những bức sơn mài ở xưởng của họa sĩ Nguyễn Đức Huy (vốn là giảng viên ĐH Mỹ thuật Huế, một tên tuổi của mỹ thuật Huế đương đại), Thái Vĩnh Thành đòi xin học nghề. Họa sĩ Nguyễn Đức Huy không truyền nghề, trái lại khuyên anh thi vô Đại học Mỹ thuật Huế để được học bài bản.

Theo Masan High-Tech Materials, bên cạnh nỗ lực giảm thiểu phát thải carbon, doanh nghiệp này đạt được những thành tựu nổi bật trong việc giảm thiểu chất thải và tái chế.

Đầu thế kỷ 20, xe thổ mộ (phỏng theo kiểu xe ngựa của Pháp) là phương tiện giao thông rất phổ biến ở Sài Gòn, lên đến hàng ngàn chiếc. Người hành nghề "xà ích" (từ gốc tiếng Mã Lai nghĩa là điều khiển xe ngựa) phải thi và đăng ký xe ngựa. Trên xe ngựa phải có chuông và đèn (đốt bằng khí đá), gầm xe phải có bao đựng phân ngựa để không làm rơi vãi ra đường. Ngày đó, những chợ lớn như Bến Thành, Cầu Muối, Chợ Lớn… đều có bến xe ngựa. Bên hông chợ Tân Định có đường nhỏ tên Mã Lộ (nay vẫn còn) là nơi xe ngựa thường đậu để đón khách. Do xe ngựa phổ biến nên thời đó còn có những nghề liên quan như nghề xén lông ngựa, đóng xe ngựa, đóng móng sắt… Dọc rạch Nhiêu Lộc có bến Tắm ngựa. Ở Chợ Lớn (góc đường Hải Thượng Lãn Ông và Đỗ Ngọc Thanh) còn có kinh bến Tắm ngựa (nay đã bị lấp) là nơi nghỉ ngơi và tắm ngựa của dân chạy xe thổ mộ.

- Người ta ngủ vì mệt nhọc, nhưng mà có khi vì ngủ mà mệt nhọc đó anh.