tải app moto88

Ngoài bún bò, phở, người Huế có thói quen ăn bánh canh bột gạo vào mỗi sáng sớm. Hầu như trong các xóm nhỏ nào cũng có bán bánh canh. Xưa, từ sớm tinh mơ, các gánh bánh canh thường xuất phát từ An Cựu, tỏa đi khắp thành phố, vào trong thành nội. Mỗi gánh chọn 1 khu phố, xóm để bán. Xóm Lương Y trong Thành Nội xưa nổi tiếng gánh bánh canh của mụ Xay, gánh từ An Cựu sang bán ngay trước trường cấp 1 Lương Y. Nay, khu vực sát bờ thành đã được giải tỏa, trường cấp 1 cũng bị dỡ bỏ theo, dân cư trong xóm nhỏ thưa thớt dần, nên những gánh hàng rong bán đồ ăn sáng từ bánh canh, cơm hến, bánh mì thịt nướng... cũng không còn.

Sau khi xảy ra sạt lở, Chủ tịch UBND H.Đông Hải (Bạc Liêu) đã kiểm tra hiện trường, chỉ đạo địa phương khẩn trương huy động lực lượng khắc phục sạt lở. Đồng thời tiến hành cắm biển cảnh báo nguy hiểm, thống kê mức độ thiệt hại.

Jim Beall, thành viên hội đồng quản trị Valley Water và là cựu nghị sĩ tiểu bang California, cho biết việc biến tết Nguyên đán thành một kỳ nghỉ được hưởng lương có nghĩa là người lao động không còn phải hy sinh ngày nghỉ phép để đón chào một sự kiện đặc biệt quan trọng. "Việc này tạo ra một môi trường làm việc tốt hơn cho nhiều người đang sống trong cộng đồng của chúng tôi", San José Spotlight dẫn lời ông Beall.

Bộ Quốc phòng Nga hôm 2.6 thông báo trong vòng 24 giờ, các đơn vị của Nhóm tác chiến Tsentr đã kiểm soát làng Umanskoye (Ukraine gọi là Umanske) thuộc Donetsk, theo TASS.

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.

Cảnh sát đã triển khai cuộc tìm kiếm, có cả trực thăng, chó nghiệp vụ và máy bay không người lái. Cuộc tìm kiếm ngừng lại vào 1 giờ sáng 24.6 và được tiếp tục khoảng 6 giờ sau đó.