Dự đoán miền Nam

Tương tự, ông Lê Phước Tr. và hàng trăm bà con đã ký hợp đồng góp vốn với Công ty cổ phần Kim Tâm Hải (Kim Tâm Hải) có địa chỉ: 287 Phạm Văn Hai, P.5, Q.Tân Bình, TP.HCM vào năm 2017 để chuyển nhượng đất thuộc dự án Lucky Garden (xã Bình Mỹ, H.Củ Chi, TP.HCM). Khi đó, Kim Tâm Hải khẳng định UBND H.Củ Chi đã ban hành Quyết định 1489/QĐ-UBND ngày 24.2.2017 "về việc phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu nhà vườn xã Bình Mỹ, H.Củ Chi, TP.HCM, diện tích 41,7625 ha". Tin tưởng dự án đã có pháp lý rõ ràng, được chính quyền phê duyệt nên ông Tr. và bà con mạnh dạn góp vốn. Đến nay, dự án vẫn đứng im tại chỗ. Ông Tr. và bà con đã đóng cho Kim Tâm Hải hàng tỉ đồng nhưng muốn rút vốn về thì không được Kim Tâm Hải chấp nhận, đợi dự án thì chẳng biết đến bao giờ?

Một thằng nhóc đáp:

Sợ con buồn, vợ chồng anh Thương không nói sự thật về bệnh tình cho con nghe. Anh thường lấy giọng cứng cỏi và bình thản động viên con, mà cũng như để trấn an bản thân: “Con không sao đâu, chỉ bệnh vậy thôi, gắng ăn uống là khỏe ngay, khi nào hết bệnh gia đình mình lên nội chơi". Anh nói tiếp với tiếng thở dài não ruột: “Thực ra mình khuyến khích, động viên con vậy cho nó mạnh mẽ, nhưng thực ra trong lòng mình đau đớn, tan nát".

Đồng quan điểm, nick name Viet Nguyen góp ý: “Nói thật với các bác là mình qua giao lộ cho dù đèn xanh cũng chậm lại ngó hai bên, xui rủi có xe máy, xe cứu thương, xe 16 chỗ hay xe khách, xe “hổ vồ” nó vượt đèn đỏ thì mệt lắm. Đèn xanh qua giao lộ ngó nghiêng cũng cẩn thận chân để chân thắng chứ chả để qua chân ga thế này”.

Ở hạng mục bảo vệ người trưởng thành trong xe (AOP), VF8 đạt 36,07/40 điểm. Kết quả thu được sau 2 bài thử nghiệm va chạm trực diện ở vận tốc 64 km/giờ và va chạm bên hông ở vận tốc 50 km/giờ, hầu hết các bộ phận cơ thể quan trọng của các hình nộm (người lái và hành khách) được đảm bảo an toàn ở mức "Good" (Tốt) hoặc "Adequate" (Chấp nhận được). Hệ thống túi khí bung ra kịp thời, kết cấu khung gầm và thân vỏ ổn định. Tuy nhiên, khả năng bảo vệ phần ngực của người lái trong tình huống va chạm phía trước chỉ được đánh giá "Marginal" (Trung bình).

Cơn bão số 5 (bão Linda) năm 1997 với sức gió cấp 12 - 13, quét qua vùng biển Cà Mau - Kiên Giang và vịnh Thái Lan khiến trên 3.000 người chết và mất tích. Ký ức trong mắt bão là nỗi ám ảnh với thuyền trưởng Nguyễn Thị Hồng. Dù đi biển suốt 20 năm, thường phải đối mặt với nhiều cơn bão lớn hằng năm, bà cũng không thể ngờ được sức tàn phá khủng khiếp của bão Linda.