zalv

Honda EM1 e: là mẫu xe máy điện cỡ nhỏ hướng tới nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển trong các đô thị chật hẹp với quãng đường ngắn và đặc biệt là các bạn trẻ. Được định vị ở phân khúc xe máy điện nhưng EM1 e: vẫn có cấu tạo của một chiếc xe tay ga truyền thống với khung sườn bằng thép ống, giảm xóc trước ống lồng, hai giảm xóc phía sau, phanh đĩa trước và phanh tang trống sau. Điểm khác biệt nhất của Honda EM1 e: chính là mô tơ điện đặt trong bánh sau và sử dụng pin Honda Mobile Power Pack e: 50 volt có thể tháo rời để sạc.

Chị Chung cho biết, bà con người Việt tập trung ở đây rất đông. Họ có sự hỗ trợ, giúp đỡ từ Đại sứ quán, cộng đồng người Việt ở Ba Lan thực hiện các thủ tục. Mọi người đang chuẩn bị giấy tờ gửi lên cơ quan thuế, cơ quan bảo hiểm để xin trợ cấp tạm thời không phải đóng thuế, bảo hiểm trong những tháng tới.

Để số đông mọi người không học chuyên sâu về cứu hộ có thể dễ nhớ, đại diện Voreto cho biết: "Trong trường hợp đuối nước nghiêm trọng (nạn nhân ngừng tim) điều nên làm là bắt đầu với 5 lần thổi ngạt. Sau đó là các chu kỳ nhiều lần gồm 30 lần xoa bóp tim ngoài lồng ngực và 2 lần hà hơi thổi ngạt. Kỹ năng hồi sức tim phổi nhằm giúp máu có ô xy lưu thông, duy trì sự sống cho nạn nhân đó cho đến khi lực lượng y tế đến hiện trường".

Cách làm: Bỏ đá vào trong bình lắc, đổ rượu vodka cam quýt, rượu mùi hoa cơm cháy, nước ép nam việt quất trắng và chanh vào lắc kỹ; Rót vào ly ướp lạnh và trang trí với xiên nam việt quất. Phục vụ và thưởng thức.

Nếu các bạn đã thấy nhiêu đây đã là quá xịn thì chưa hết, nhà nghỉ này còn có 1 sảnh được thiết kế cực ngầu. Hàng loạt máy tính cấu hình cao cũng như ghế DXRacer được thiết kế sẵn sàng cho các vị thượng đế yêu thích chơi game. Nhờ đó, các vị khách có thể trải nghiệm cực kì mới lạ ngay tại tiền sảnh.

Ở thành phố Sa Đéc thời điểm đó còn có một biệt đội lái xe cứu thương chở bệnh nhân Covid-19 đó là anh Việt, anh Giang, anh Điền, anh Vẹn… Họ là những người tình nguyện viên, làm việc không công, cao cả hơn có người còn tự bỏ tiền túi ra hùn lại mua xe rồi đi làm công việc thiện nguyện. Bất chấp thời tiết, ngày hay đêm, có người mỗi ngày phải chạy đến 17 lượt từ Sa Đéc đi Cao Lãnh rồi ngược lại.