Vpay88

Tuy nhiên, nếu di chuyển ở tốc độ cao, lợi thế là xe sẽ chuyển sang cấp số cao hơn, nhưng vẫn duy trì vòng quay động cơ trong khoảng 1.000 - 3.000 vòng/phút. Trên lý thuyết, điều này sẽ giúp tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Mặc dù vậy, việc xe di chuyển với tốc độ càng cao, một vấn đề khác sẽ xuất hiện, tác động đến chỉ số tiêu hao nhiên liệu. Đó là lực cản không khí.

Hiệu ứng đang được cảm nhận ở các thị trấn và làng mạc trên khắp "đường chéo trống rỗng" là sự suy giảm dân số theo cấp số nhân. Khi dân số già đi và thu hẹp lại, các cộng đồng mất đi các dịch vụ như trường học, quán cà phê, tiệm bánh và cửa hàng - điều này lại đẩy nhanh tốc độ suy giảm.

Đến Đà Lạt lượng pin còn 59%, việc leo đèo Mimosa (do đèo Prenn đang đóng để sửa chữa) khiến xe hao pin hơn mức bình thường, lúc này xe còn khoảng 51% lượng pin để tiếp tục di chuyển tại Đà Lạt cho tới ngày về. Nhìn chung, chiều đi khá thoải mái, thời gian chờ đợi 20 - 30 phút sạc pin cũng là lúc tài xế có thể nghỉ ngơi, thư giãn.

Dù chỉ dừng lại ở mức trung bình khá nhưng các dịch vụ tại homestay đều khá đầy đủ, phục vụ các nhu cầu cá nhân như ăn uống, nghỉ ngơi một cách thoải mái, dễ chịu với giá tốt nhất.

PV Thanh Niên đã có cuộc phỏng vấn với PGS-TS Trần Văn Độ, nguyên Phó chánh án TAND tối cao, Chánh án tòa án Quân sự T.Ư (ảnh), xung quanh vấn đề trên.

Đặc biệt, Thành đoàn và Hội Sinh viên TP.HCM còn phối hợp với Hội Sinh viên của Trường ĐH Kiến trúc TP.HCM, Trường ĐH Quốc tế Hồng Bàng, Trường ĐH Mỹ thuật TP.HCM và các tình nguyện viên tại cổng thông tin tình nguyện trực tuyến Go Volunteer để thực hiện công trình phục hồi di ảnh Mẹ Việt Nam anh hùng và anh hùng liệt sĩ tại địa bàn huyện Củ Chi.