tội đánh đề

Giống như ở nhiều nơi trên thế giới, việc thiếu các trạm sạc bên ngoài các thành phố là một trong những vấn đề. Đơn cử như việc mở rộng trạm sạc ở Indonesia - một quần đảo gồm hàng nghìn hòn đảo nhỏ được xem là thách thức lớn.

Đó cũng là chia sẻ của thí sinh L.P.Khang, nam sinh đặt nguyện vọng 1 vào Trường THPT Trần Khai Nguyên (Q.5), nguyện vọng 2 vào Trường THPT Tạ Quang Bửu (Q.8) và nguyện vọng 3 vào Trường THPT Nguyễn Văn Linh (Q.8).

Trong bối cảnh đó, xuất khẩu ra thế giới đóng vai trò cho ngành EV Trung Quốc. Thế nhưng, thực tế thì giá bán của EV Trung Quốc tại Mỹ và nhiều nước châu Âu cao gấp 2 - 3 lần so với giá bán tại thị trường Trung Quốc, theo Reuters. Nguyên do chi phí bán hàng quốc tế cùng những rào cản về chính sách thuế, bởi chính phủ nhiều nước bắt đầu vào cuộc áp dụng biện pháp phòng vệ do Trung Quốc được cho là đã hỗ trợ quá mức đối với ngành EV nước này, dẫn đến những cạnh tranh không lành mạnh.

Như Thanh Niên đã thông tin, ngày 24.6, lãnh đạo Công an TP.Đông Hà (Quảng Trị) cho biết đã quyết định xử phạt vi phạm hành chính ông H.K.L (34 tuổi, trú xã Cam Hiếu, H.Cam Lộ, Quảng Trị) với mức phạt 7,5 triệu đồng và yêu cầu ông L. gỡ bỏ bài viết có nội dung vi phạm.

Ông Sơn nhìn nhận quy hoạch sông Sài Gòn không thể chỉ nhìn vào con sông không mà phải xem hai bên bờ sông là cái gì. Bên này bờ Tây sông hiện có phố đi bộ Nguyễn Huệ là trung tâm của Q.1, chứng nhân cho Sài Gòn 300 năm. Do đó, bên kia sông, đối diện phố đi bộ Nguyễn Huệ cũng sẽ phải có một phố đi bộ để liên thông không gian: Sài Gòn 300 năm nhìn sang, nối tiếp vào TP.HCM thế kỷ 21. Lý tưởng nhất là tuyến phố đi bộ kéo dài từ bờ sông đến trung tâm tài chính của TP sáng tạo phía Đông. Với không gian liên thông như vậy thì giá trị sông Sài Gòn ở giữa càng được nâng tầm. Đây sẽ là không gian lịch sử để làm những sự kiện lớn cho TP. Đơn cử, mỗi dịp lễ, tết bắn pháo hoa, hàng triệu người dân TP từ bên bờ Thủ Thiêm sẽ cùng hàng triệu người dân tại phố đi bộ Nguyễn Huệ kết nối, cùng ngắm pháo hoa rực rỡ giữa sông.

Mới đây, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Bình Định đã có buổi làm việc với các đơn vị chức năng liên quan dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua Bình Định. Tại buổi làm việc, các đơn vị đã tập trung đánh giá những tồn tại, bất cập trong quá trình thi công các tuyến đường phục vụ công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam trên địa bàn tỉnh, đặc biệt là do phương tiện vận chuyển vật liệu tại các công trình gây ra.