cầu số 4

Trong một diễn biến khác, Hải quan Belarus ngày 10.7 cho hay Ba Lan vừa ngừng cho phép các xe tải từ Belarus nhập cảnh thông qua cửa khẩu duy nhất còn hoạt động.

Theo anh Lê Đoàn Thanh - một tài xế thường xuyên di chuyển qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, lỗi mà các tài xế hay mắc phải khi đi qua tuyến đường này là lái xe bám quá sát các xe phía trước, dẫn đến nhiều vụ tai nạn liên hoàn. Bên cạnh yếu tố khách quan đến từ lưu lượng phương tiện đông (nhất là dịp cuối tuần hay lễ, tết); nguyên nhân chính chủ yếu do tâm lý chủ quan, không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn.

- Đồng Nai: UBND H.Long Thành chưa trả lời đơn của ông Lê Thanh Tòng (ngụ ấp 6, xã Phước Bình, H.Long Thành và một số hộ dân khác có tên trong đơn) theo PC 687/PC-TN ngày 10.12.2020; UBND H.Long Thành chưa trả lời đơn của ông Lai Văn Tỏ (HKTT: số 1, QL51, ấp 4, xã Long An, H.Long Thành; địa chỉ liên hệ: 35/90A Xô Viết Nghệ Tĩnh, P.17, Q.Bình Thạnh, TP.HCM) theo PC 782/PC-TN ngày 30.12.2020; UBND H.Nhơn Trạch chưa trả lời đơn của ông Tống Thành Nhân (ngụ ấp Bến Ngự, xã Phú Đông, H.Nhơn Trạch) theo PC 715/PC-TN ngày 10.12.2020; UBND H.Nhơn Trạch chưa trả lời đơn của ông Ngô Ngọc Lệ; ông Ngô Phước Lộc và ông Ngô Văn Trị (cùng ngụ ấp Câu Kê, xã Phú Hội, H.Nhơn Trạch) theo PC 762/PC-TN ngày 30.12.2020.

Tại buổi lễ phát động "Tết trồng cây", đông đảo sinh viên Trường ĐH Đà Lạt tham gia trồng 2.500 cây xanh các loại, trong đó có 1.950 cây thông ba lá, 530 cây mai anh đào và 20 cây phượng tím. Cùng thời điểm, toàn bộ các phường, xã trên địa bàn TP.Đà Lạt cũng ra quân với sự tham gia của cả hệ thống chính trị, các tầng lớp nhân dân trồng trên 30.000 cây xanh, chủ yếu là thông ba lá và mai anh đào.

Ngoại hình Wuling E10 thiết kế khá đơn giản với đèn pha halogen hình vuông và ốp màu đen bóng, tích hợp logo Wuling ở đầu xe. Bên cạnh đó, bộ vành thép có đường kính 12 inch. Ngoài bản tiêu chuẩn với thùng chở hàng bằng kim loại phía sau, Wuling E10 còn có phiên bản nóc cao hơn, được dùng như xe chở hàng đông lạnh hoặc xe bán hàng di động.

Những ngày này, không chỉ các tuyến đường ra cửa ngõ ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM… ngay cả các tuyến đường dẫn vào cao tốc, thậm chí cả trên cao tốc cũng xảy ra tình trạng ùn ứ, kẹt xe. Nhiều điểm kẹt xe hàng giờ đồng hồ. Chính vì vậy để tránh mất quá nhiều thời gian xếp hàng nối đuôi nhau chờ đợi, nên thường xuyên theo dõi cập nhật bản đồ, thông tin giao thông thường xuyên. Nếu phát hiện tuyến đường phía trước xảy ra kẹt xe nên lên phương án chọn các tuyến đường nhánh, lối ra vào cao tốc phù hợp để "né" kẹt xe.