cai dat tuy chon nha phat trien

Hội nghị WEF Đại Liên diễn ra trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều khó khăn, tăng trưởng phục hồi chậm. Khu vực châu Á-Thái Bình Dương tiếp tục là điểm sáng năng động trong bức tranh kinh tế thế giới với kỳ vọng thúc đẩy 2/3 tổng tăng trưởng toàn cầu, song vẫn đứng trước một số rủi ro do sự phân mảnh của kinh tế thế giới, đứt gãy chuỗi cung ứng và những căng thẳng về địa chính trị, cạnh tranh nước lớn.

Từ năm 1977, tình hình biên giới phía Bắc bắt đầu căng thẳng. Tại khu vực Pha Long, phía Trung Quốc cho người lấn chiếm 2 bãi soi dưới sông Xanh để trồng ngô và xâm nhập bờ sông bên phía Việt Nam đào dòng chảy sâu để gây sạt lở. Là đội phó đội vận động quần chúng của đồn, trung sĩ Lê Khắc Xuân cùng người dân biên giới liên tục bám sông Xanh làm công tác vận động, đẩy đuổi đối tượng vi phạm.

Ngày 6.6.1976, chiếc máy bay động cơ phản lực cánh quạt N22B Nomad do Úc sản xuất chở 1 phi công và 10 hành khách cất cánh từ đảo Labuan sang Kota Kinabalu, bang Sabah (Malaysia). Khi sắp đến nơi, máy bay bị xoay vòng và lao xuống biển khiến toàn bộ người  trên máy bay thiệt mạng, theo Bloomberg.

Trọng lượng xe không nhẹ nên khi vận hành ở tốc độ cao vẫn có cảm giác đầm chắc, không bị chông chênh như các dòng xe máy điện phổ thông. Dù vậy, tay lái vẫn có phần hơi nhẹ, nhưng điều này phù hợp cho khách hàng nữ, thường xuyên phải xoay trở trong thành phố sẽ cảm thấy dễ lái hơn.

“Vĩnh Long là nơi làm ra gạch ngói đó con”. Tôi vẫn nhớ như in câu giới thiệu đầy tự hào của một bác “thổ địa” nơi đây. Niềm tự hào đó có lẽ còn lớn hơn nhiều sự rạng danh đơn thuần. Cái tên Vĩnh Long lúc đó đối với tôi thật bí ẩn và đáng để khám phá vùng đất này. Lúc đó, hình ảnh các lò gạch nằm dọc theo kênh mà tôi được nghe kể kích thích tôi ghê gớm. Miền đất đầy những màu đỏ của nỗi nhớ, nay còn đâu? Tôi tự hỏi mà lòng đầy nghi ngại.

Gác đêm tại chốt số 05, Đồn Biên phòng Vĩnh Điều