vb777

Giáo viên Trương Đức, Trường THPT Lê Quý Đôn (Q.3, TP.HCM)

Với những áp lực của một sinh viên sắp ra trường, Trúc Anh tin rằng lương như chiếc phao cứu sinh để khẳng định và nuôi sống bản thân.

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.

Thông tin ADN được sử dụng để xác minh danh tính trong những hoàn cảnh éo le như thiên tai, tai nạn, hỏa hoạn, hỗ trợ nhận diện người thân... góp phần dự phòng biến cố, bình ổn xã hội.

Đại sứ quán Việt Nam tại Anh sẽ tiếp tục giữ liên lạc chặt chẽ với phía sở tại để cập nhật thông tin và thúc đẩy hoàn tất xác minh danh tính các nạn nhân trong thời gian sớm nhất, chủ động lên kế hoạch triển khai các biện pháp bảo hộ, xử lý hậu sự cần thiết trong trường hợp xác nhận có nạn nhân là công dân Việt Nam.

Theo đại diện Công ty CP đầu tư phát triển hạ tầng IDICO cho biết, trước đây tuyến quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn Q.Bình Tân liên tục xuất hiện nạn rải đinh, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nhất là những ngày cận lễ và tết, tình trạng rải đinh tại đây diễn ra thường xuyên hơn.