ozeol

Ông Andrew Bergbaum, Chuyên gia phân tích của AlixPartners cho rằng: "Các hãng ô tô Trung Quốc chú trọng vào thiết kế và công nghệ bên trong cabin. Họ tập trung vào duy trì lợi thế về chi phí ngay cả khi thiết lập nhà máy ở nước ngoài. Các đại diện của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc cũng tạo ra lợi thế đáng kể trong các công nghệ mới, bao gồm cả sản xuất pin".

Nhận được số tiền hỗ trợ 10 triệu đồng, ông Nguyễn Thành Quang (53 tuổi, ở xã Phước Lộc, H.Tuy Phước, Bình Định) bày tỏ rất xúc động trước nghĩa cử của vợ chồng chị Hằng, anh Thiệu. Ông Quang bị ung thư đầu tụy, di căn qua gan đã nhiều năm, chi phí điều trị rất tốn kém trong khi hoàn cảnh gia đình khó khăn. "Cho tôi gửi lời cảm ơn Báo Thanh Niên, Hội Bảo trợ bệnh nhân nghèo tỉnh Bình Định, các nhà hảo tâm, và đặc biệt là vợ chồng chị Hằng đã san sẻ sự hỗ trợ cho chúng tôi", ông Quang nói.

Tuy nhiên, đó không phải là điều đáng lưu ý duy nhất của quỹ đạo hành tinh trên.

Phải nói rằng, sự chênh lệch giá xe điện của Trung Quốc với các hãng sản xuất truyền thống châu Âu khá lớn. Theo một số ước tính, xe điện Trung Quốc rẻ hơn ít nhất 20% so với các loại xe trung và cao cấp cùng chất lượng của các hãng châu Âu, nhưng sự cách biệt càng lớn hơn đối với xe cấp thấp. Châu Âu bắt đầu lo ngại khi Trung Quốc chuyển hướng từ tập trung sản xuất cho thị trường nội địa sang nhiều thị trường thế giới như Nga, Đông Nam Á, Trung Đông, Mỹ La tinh và mở hàng chục nhà máy khắp nơi.

Chủ nhân chiếc Corvette C2 Stingray đời 1967 này tỏ ra sành sỏi khi pha trộn vẻ đẹp cổ điển xe nguyên bản với bộ mâm Fuel D.Concave của hãng Schott có thiết kế lạ mắt với hai tông màu xanh dương và crôm màu sáng, kích thước 18 inch phía trước và 20 inch phía sau, đi kèm ốc khóa tâm hình phi tiêu tương tự như bánh mâm nhôm nguyên bản trên Corvette C2.

Chuyên gia kinh tế, PGS-TS Nguyễn Thường Lạng (Viện Thương mại và kinh tế quốc tế) nhận xét hoạt động xuất nhập khẩu của VN trong 6 tháng đầu năm, nhất là xuất khẩu sang các thị trường trọng điểm như châu Âu, châu Mỹ, đã được khai thác khá tốt. VN đang có thuận lợi là tham gia ký kết 17 hiệp định thương mại tự do (FTA) với hơn 60 thị trường lớn nhỏ. Đây là lợi thế mà không phải quốc gia xuất khẩu nào cũng có được.