đá bóng hôm nay u23

VinFast VF8 City Edition thuộc lô xe gồm 999 xe VinFast đầu tiên xuất khẩu sang thị trường Mỹ. Đây là lô xe điện VinFast VF8 thuộc phiên bản giới hạn sản xuất dành cho thị trường này. Giống như VinFast VF8 phiên bản tiêu chuẩn, VinFast VF8 phiên bản City Edition trang bị hệ thống trợ lái nâng cao (ADAS) cùng bộ ứng dụng tiện ích và giải trí thông minh (Smart Services). Phiên bản này sẽ được cập nhật phần mềm miễn phí (FOTA) để nâng cấp các tính năng trên xe.

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Lần đầu tham dự một giải đấu thể thao, giải Pickleball Thanh Niên lần I 2024 - Cúp VINFAST đã không khiến cho chị Trần Thanh Trang (ngụ quận 8, TP.HCM) phải thất vọng. "Tôi tham dự nội dung đôi nữ newbie và cảm thấy giải đấu thực sự thú vị. Tôi được vào sân thực chiến để tranh tài với VĐV giỏi, với mục đích giao lưu, học hỏi và kết nối lẫn nhau. Từ đó, tôi cảm thấy mình càng yêu thích môn pickleball hơn và nhận ra bản thân cần cải thiện điều gì và tập luyện nhiều hơn nữa", chị Trang chia sẻ.

Tối hôm đó ngủ lại làng, chúng tôi càng cảm nhận thêm nỗi khổ của người dân nơi đây. Ngôi nhà chúng tôi ở nhờ là của một già làng, người từng phục vụ ở các chiến trường và cũng xem là khá giả nhất làng. Đấy là căn nhà đã cũ kỹ, không có đồ vật gì đáng giá. Tối đến, ánh đèn dầu được khơi lên cho sáng hơn, leo lét giữa đêm lạnh, thâm u núi rừng. Làm con gà xong, mọi người mới phát hiện không có nước mắm. Trong làng cũng không có tiệm tạp hóa, đi xin thì mọi người cũng lắc đầu, nói hết từ mấy hôm nay. Vậy là phải lấy muối thay nước mắm để kho thịt gà ăn tối.

Riêng vách ngăn nước của nhà anh Hoàng có chiều cao 90cm, ngang 1,2 m. Nếu lắp vào thì tổng "công trình chống ngập tại gia" đạt chiều cao khoảng 1,5m so với mặt đường hẻm. Đây cũng là lần nâng vách lên cao hơn để chống ngập. "Trước kia nước lên chỉ ở mức 60cm thôi. Sau này thì nước lên cao hơn rồi tràn vào, giờ tôi phải làm lại và cao hơn. Có như vậy mới mong chống được ngập ở đây", anh Hoàng chia sẻ.

Không chỉ cửa ngõ phía nam bị chiếm trọn nút giao huyết mạch, đến lượt cửa ngõ phía đông TP cũng phải nhường 1 phần đường cho công trình thi công nút giao An Phú. Một tháng qua, sau khi Sở GTVT TP.HCM phân luồng lại giao thông khu vực nút giao Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ để xây dựng hầm chui cho nút giao An Phú, các phương tiện không được rẽ trái từ Đồng Văn Cống về Mai Chí Thọ, mà đi đường D2, D1 để rẽ ra đường Mai Chí Thọ. Lượng phương tiện dồn vào các tuyến đường thoát xe tạm D1, D2 gây thêm điểm ùn tắc mới. Ùn tắc bủa vây hàng loạt tuyến đường lân cận như Lương Định Của, đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, đường song hành cao tốc…