chấp nửa trái kèo dưới
chấp nửa trái kèo dưới
chấp nửa trái kèo dưới
chấp nửa trái kèo dưới
chấp nửa trái kèo dưới
chấp nửa trái kèo dưới
chấp nửa trái kèo dưới
chấp nửa trái kèo dưới

chấp nửa trái kèo dưới

₫chấp nửa trái kèo dưới

chấp nửa trái kèo dưới-Mặc dù vậy, Xpander nhỉnh hơn đôi chút khi đạt mô-men xoắn cực đại 141 mã lực tại 4.000 vòng/phút. Bù lại, XL7 sở hữu ưu thế khi có trọng lượng không tải thấp hơn Xpander đến 75 kg. Điều này giúp mẫu xe nhà Suzuki có tỉ lệ công suất/trọng lượng tốt hơn, từ đó giúp xe vận hành bốc và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với đối thủ.

Quantity
Add to wish list
Product description

chấp nửa trái kèo dưới-Mặc dù vậy, Xpander nhỉnh hơn đôi chút khi đạt mô-men xoắn cực đại 141 mã lực tại 4.000 vòng/phút. Bù lại, XL7 sở hữu ưu thế khi có trọng lượng không tải thấp hơn Xpander đến 75 kg. Điều này giúp mẫu xe nhà Suzuki có tỉ lệ công suất/trọng lượng tốt hơn, từ đó giúp xe vận hành bốc và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với đối thủ.

Related products