mm live

Thay vì chọn phong cách độ off-road hầm hố thường thấy trên dòng xe bán tải, một chiếc Toyota Hilux được chủ nhân chọn phong cách "hạ gầm" hiếm gặp tại Việt Nam. Chiếc xe được một xưởng độ tại TP.HCM thi công, nơi đây cũng từng có kinh nghiệm hạ gầm dòng xe bán tải Isuzu D-Max trước đó.

Nói “yêu cầu” cho sang, chứ lên thành phố giúp việc nhà chỉ cần thành thật, chăm chỉ, chịu khó học hỏi vài thứ căn bản là được nhận lương, bao ăn ở rồi. Biết lau nhà, chạy máy giặt, cắm nồi cơm điện và bật bếp gas, đại khái thế. Vậy nhưng, không phải ai cũng trụ lại được. Vô số lý do để rời đi, có khi chỉ sau vài ngày, chưa kịp quen hơi quen chỗ. Cái áp lực mang tên gọi khó nghe “đi ở đợ” lớn quá, vận vào suy nghĩ của nhiều người. Kiểu như sợ bà con chòm xóm chê cười. Rồi thì lạ nhà, ăn không quen, khó ngủ, được bạn bè rủ rê chỗ khác lương cao hơn… Thậm chí là làm biếng lao động cũng có. Chị chủ trải nghiệm đủ các chiêu trò, hoàn cảnh rồi. Lại còn tình huống nhận tiền công xong liền xin về thăm quê, ở lì dưới đó, tận khi nào cạn sạch mọi đồng thì mới nghĩ tới đi làm trở lại, mặc kệ chủ nhà khốn khổ loay hoay xoay sở.

Ông kể ban tham mưu chuyển thành ban kế hoạch và chỉ đạo chung chung là "phải gieo lúa, trồng cây, chăn nuôi". Chỉ huy các đội đề nghị cán bộ xuống hướng dẫn kỹ thuật để anh em học tập, nhưng không có. Xin tài liệu hướng dẫn, nông trường cũng không có, phải cử người về tận Hà Nội cầu cứu. May mắn là thời điểm ấy mới thành lập Học viện Nông Lâm (nay là Học viện Nông nghiệp Việt Nam) và giáo sư Bùi Huy Đáp (khi ấy là Phó giám đốc Học viện) vừa in một số cuốn sách liên quan đến nông nghiệp, nên lãnh đạo nông trường phải bằng mọi cách tìm gặp, xin được mấy cuốn như Hoa màu lương thực (in năm 1957), Cây ăn quả nhiệt đới (1960) và nhất là cuốn Cây lúa miền Bắc (1962)… mang về đánh máy, viết tay và chuyển xuống các đội để làm "Cẩm nang kỹ thuật sản xuất".

https://www.youtube.com/watch?v=ysbYtD4nGxA

Tờ ESPN của Tây Ban Nha dẫn lại lời một thành viên của Ban tổ chức: “Khi đó không khí trên sân thật sự khủng khiếp. Nhiều CĐV quá khích xuất hiện và chúng tôi biết việc thông báo kết quả kiểm tra ngay lập tức không khác gì việc đổ thêm dầu vào lửa, có thể khiến mọi việc trở nên tồi tệ hơn với an ninh ở sân. Vì thế, kết quả được giữ nguyên gần 2 tiếng”.

Người Việt mua ô tô lần đầu thường sẽ chọn những dòng xe giá rẻ. Nếu có điều kiện sẽ mua ô tô mới với giá khoảng 400 - 500 triệu đồng. Với những người muốn phương án hoàn thiện kỹ năng lái trước khi mua xe mới, những dòng xe cỡ nhỏ đã qua sử dụng, giá dưới 200 triệu đồng, số tự động được quan tâm nhiều nhất. Dưới đây là 3 mẫu xe đã qua sử dụng phù hợp với nhu cầu này: