j88d

Tuy nhiên, trong đó, tỷ lệ lao động qua đào tạo có bằng, chứng chỉ mới chỉ đạt 27,8%, hiện cả nước vẫn còn 37,8 triệu lao động chưa qua đào tạo, thấp hơn so với các nước phát triển. Con số này cho thấy thách thức không nhỏ trong việc nâng cao trình độ chuyên môn kỹ thuật của người lao động. Quan trọng hơn là cơ cấu về lực lượng lao động không cân đối, đặc biệt là lao động có trình độ cao đẳng, trung cấp, lao động kỹ năng thấp hơn nên cần điều chỉnh trong thời gian tới.

"Hiện nay, khách quốc tế không chỉ đi du lịch thuần túy mà khách kinh doanh cũng nhiều và đều ở khách sạn. Qua nghiên cứu cho thấy chi tiêu hiện nay của khách chỉ ở mức độ cơ bản, ăn ở, đi lại…; do đó cần phát triển thêm sản phẩm du lịch để kích thích nhu cầu chi tiêu của du khách. Chúng tôi đang liên kết với ngành nông nghiệp, công thương để khách tăng chi tiêu, mua sắm, sẽ đem lại doanh thu lớn. Để đạt hiệu quả về doanh thu, tất cả các ngành cần tạo sản phẩm để thu hút, kích thích nhu cầu chi tiêu của khách", ông Nguyễn Quý Phương thông tin.

Theo các chuyên gia, thị trường hiện nay có thể ví như ở vị trí chân sóng. Chỉ cần điều kiện kinh tế vĩ mô tốt lên chút nữa hoặc khi các luật về kinh doanh bất động sản có hiệu lực vào tháng 7/2024 thì thị trường có thể hoàn toàn bước vào chu kỳ tăng trưởng mới. "Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm khách hàng đang khá ‘khó tính’ khi lựa chọn dự án để quyết định ‘xuống tiền’ để giảm thiểu rủi ro và tăng cơ hội tìm kiếm lợi nhuận", một chuyên gia nhận định.

- Ông có những nhận xét gì về thị trường fintech trong thời gian gần đây? Trong tương lai ông dự đoán những xu hướng gì sẽ diễn ra cho ngành?

Theo ông Đỗ Cao Thắng, Chủ tịch UBND xã Nhơn Hải, quá trình thi công đường vào xã này chậm chạp, đất đá san lấp mặt bằng đoạn đường từ ngã ba vào dự án Hải Giang Merry Land Quy Nhơn đến dốc Nỗng chưa được gia cố mặt đường nên cứ nắng phát sinh bụi, còn mưa thì sình lầy. Điều này ảnh hưởng không ít đến việc đi lại của người dân trong thời gian qua.

Toyoda cho biết thêm, sứ mệnh của Toyota cùng các nhà sản xuất ô tô trên thế giới là giảm lượng khí thải CO2 ra môi trường, tuy nhiên không nhất thiết phải chuyển đổi sang ô tô điện hoặc pin nhiên liệu. Ô tô điện không phải là con đường duy nhất để giảm lượng khí thải CO2 ra môi trường.