cá cược thể thao điện tử

Cùng ngày, đại diện Báo Thanh Niên đã trao đợt 2 số tiền 3.100.000 đồng do bạn đọc đóng góp giúp anh Hồ Hữu Sơn (ngụ tại thôn Liên Sơn, xã Sơn Hàm, H.Hương Sơn, Hà Tĩnh), nhân vật trong bài Bất lực nhìn chồng tàn phế vì không có tiền chữa trị đăng trên Thanh Niên ngày 27.6.2023 (đợt 1 đã trao 37.570.000 đồng).

Theo người dân, các xe này chạy rầm rập bất kể đêm ngày trên những con đường nhỏ hẹp, đông dân cư khiến họ rất bất an vì nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Bà Dương Thị Nga (thôn Dương Lệ Đông, xã Triệu Thuận) cho biết xe tải, container qua đoạn đường trước nhà bà rất nhiều cả ngày lẫn đêm. "Nhiều xe tải, xe container phóng qua đường này rất nhanh. Hầu hết có kích thước lớn, dài nên chạy lấn gần hết lòng đường. Nhà tôi ở ngay sát đường nên ban đêm ngủ không được. Từ năm ngoái đến nay, ngay tại xã Triệu Thuận đã xảy ra 3 vụ tiai nạn giao thông chết người do xe container gây ra", bà Nga nói.

Mặc dù việc đổ nhiên liệu không xảy ra hàng ngày nhưng chúng cũng không phải là hiếm. Chúng cũng không thường đại diện cho một trường hợp khẩn cấp lớn. Trên thực tế, nếu một chiếc máy bay dành thời gian để đổ nhiên liệu trước khi hạ cánh, đó có thể là dấu hiệu cho thấy vấn đề buộc máy bay phải hạ cánh là nghiêm trọng nhưng không đặc biệt nghiêm trọng. Đối với những trường hợp khẩn cấp cấp bách nhất, quyết định có thể sẽ được đưa ra là hạ cánh càng sớm càng tốt và không mất thời gian xả bỏ nhiên liệu.

Điều này gợi nhắc lại hình ảnh của kỳ thi ĐH vào những năm 2010, thời điểm thí sinh, phụ huynh phải gói ghém hành lý, sau đó bắt xe hoặc đi tàu lên các thành phố lớn từ sớm để chuẩn bị dự thi, thay vì được thi tại chính địa phương của mình như kỳ thi THPT Quốc gia, hay sau này là kỳ thi tốt nghiệp THPT.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc, xử lý nghiêm trường hợp vi phạm này. Nick name Hùng Đặng đề nghị: “Vi phạm đã rõ, hình ảnh đầy đủ, cần phải phạt ngay và luôn”. Facebook Bảo Phước đồng quan điểm: “Càng là thầy dạy lái xe thì càng phải phạt nặng. Thậm chí phạt cả trung tâm đào tạo lái xe vì tuyển người không đủ tư cách, đạo đức”.

Là người làm nhiều NƠXH, nhà cho công nhân thuê, ông Lê Hữu Nghĩa, Giám đốc Công ty Lê Thành, nói: "Quy định như vậy sẽ không có DN nào tham gia làm NƠXH. Khi đó trách nhiệm này sẽ đẩy hết lên vai nhà nước. Tuy nhiên, trong lúc ngân sách còn hạn chế, đất nước còn nhiều việc phải lo, nếu không có DN nào tham gia, đề án 1 triệu căn NƠXH sẽ khó về đích".