choang vip

Theo số liệu truy cập ngày 28.6, PGS-TS Đinh Văn Thuật cho biết Việt Nam hiện mới chỉ có 2 tạp chí thuộc Scopus, thấp hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực Đông Nam Á (như Indonesia 169 tạp chí, Singapore 205 tạp chí, Malaysia 117 tạp chí…). Trong khi đó, tổng số các bài báo khoa học của Việt Nam lên tới khoảng 40.000 bài/năm. Đáng chú ý trong số này có khoảng trên 19.000 bài của Việt Nam gửi đăng các tạp chí Scopus/WoS của nước khác. Số lượng bài đăng này của Việt Nam tương đương trên 71% số bài báo Scopus của Thái Lan, 42% của Malaysia và 33% của Indonesia… Nhưng ngược lại, có rất ít bài báo từ nước ngoài gửi đến các tạp chí của Việt Nam. Từ đó, PGS Thuật cho rằng có sự bất cập khi số lượng công bố quốc tế khá nhiều nhưng số lượng tạp chí lại quá ít.

*Người ta vẫn nhìn các doanh nhân, đặc biệt là doanh nhân trong lĩnh vực bất động sản, những người sở hữu nhiều dự án, hàng ngàn căn hộ... với hình ảnh lên xe, xuống ngựa, người săn kẻ đón, giày tây áo vest... Đằng này ông lại đi mua rau hỗ trợ. Ông không ngại người ta nghĩ doanh nghiệp (DN) khó khăn đến mức chuyển sang buôn rau?

Điều này có thể thấy rõ trong quá khứ, khi dù trong hoàn cảnh nào thì HAGL luôn như chơi trên sân nhà, bởi sân Thống Nhất luôn có lượng khán giả đông nhất mùa giải và 90% trong đó ủng hộ đội bóng phố núi.

Tỷ lệ này thấp hơn 8% so với mức trung bình của năm 2023 và thấp hơn 4% so với năm 2022. Chưa kể, nếu tính riêng tháng 3, số đơn xin giấy phép du học Canada cũng giảm so với cùng kỳ năm 2023, từ hơn 70.000 xuống còn 33.000. "Tuy nhiên, tỷ lệ chấp thuận có thể tăng lên 60% - con số mà chính phủ Canada đã sử dụng để đặt ra mục tiêu về số giấy phép du học sẽ cấp trong năm nay", ApplyBoard dự đoán.

Trong đó, đáng kể nhất vẫn là Mitsubishi Xpander. Khép lại tháng 6, mẫu xe Nhật đạt lượng xe bán ra ở mức 1.283 xe, tăng 112 xe so với tháng trước đó. Trong bối cảnh toàn thị trường vẫn đang gặp khó do ảnh hưởng từ kinh tế vĩ mô, đây có thể xem là con số ấn tượng. Đồng thời giúp Xpander tiếp tục bỏ xa các đối thủ bám đuổi, đặc biệt là Toyota Veloz.

Nguyên nhân của tình trạng trên là do nhiều người sử dụng lao động chưa quan tâm, chú ý thực hiện quy định của pháp luật về quản lý, kiểm soát nguy cơ, rủi ro tại nơi làm việc; nhiều người lao động chưa được huấn luyện ATVSLĐ, thiếu kiến thức, kỹ năng làm việc an toàn và tác phong công nghiệp còn rất hạn chế, chủ quan.