8us33

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Hơn thế nữa, cơ chế hợp tác song phương được duy trì tốt và phát huy hiệu quả, đặc biệt là các cuộc gặp giữa lãnh đạo cấp cao Đảng Nhân dân Campuchia (CPP) và lãnh đạo cấp cao Đảng Cộng sản Việt Nam, hội nghị ủy ban hỗn hợp về kinh tế, văn hóa, khoa học và công nghệ, hội nghị giữa các tỉnh biên giới... Qua đó, hai bên đã đạt được một số thỏa thuận chiến lược, không chỉ định hướng quan hệ chung giữa hai nước mà còn tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, hoạt động trao đổi thông tin và kinh nghiệm được đề cao và nhân rộng, nhiều văn kiện pháp luật đã được ký kết, làm cơ sở phát triển hợp tác trên mọi lĩnh vực giữa hai nước.

Ưu điểm:

Đến ngày 16.6, đoàn kiểm tra ghi nhận nước suối Tân không còn màu đen như mấy ngày trước đó. Đoàn kiểm tra cũng đã lấy nước suối để phân tích, đồng thời yêu cầu Công ty tiến hành thu gom và xử lý lượng nước thải còn sót lại tại các vũng nước nhỏ trong lòng suối; thu gom toàn bộ nước thải và các chất thải phát sinh trong quá trình hoạt động; không để nước mưa chảy tràn qua khu vực lưu chứa mủ sirum chảy ra suối; thường xuyên vận hành các công trình xử lý chất thải đúng quy trình, nghiêm chỉnh chấp hành các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường...

Khu vực Tây nguyên có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 40 - 45%.

Sự xuất hiện các thương hiệu ô tô điện đến từ Trung Quốc, đặc biệt là BYD với 3 dòng xe điện đầu tiên liệu có khởi động cho một cuộc bùng nổ cạnh tranh xe điện? Trao đổi với Thanh Niên, nhiều chuyên gia trong ngành công nghiệp xe hơi đều cho rằng còn quá sớm để nói về sự "bùng nổ" của ô tô điện Trung Quốc tại VN. "Vấn đề của xe điện là trạm sạc, trạm sạc và trạm sạc. Trạm sạc như xương sống của ngành xe điện. Đó là yếu tố cơ bản quyết định sự thành hay bại của một thương hiệu xe điện. Và cho dù các ô tô điện đến từ Trung Quốc có giá tốt hơn nhưng không hạ tầng trạm sạc thì không ai dám mua. Các hãng xe Trung Quốc chân ướt chân ráo vào VN không có đầu tư mạnh vào hạ tầng trạm sạc như VinFast thì rất khó cạnh tranh", anh Nguyễn Thanh Cảnh (Q.Tân Bình, TP.HCM) chia sẻ.