33win

Tương tự, giá đất tại một vài tuyến đường tại quận 1 như đường Tôn Đức Thắng, đoạn từ Công trường Mê Linh đến cầu Nguyễn Tất Thành dự kiến lên 528 triệu đồng/m2 (bảng giá đất hiện hành là 422,4 triệu đồng/m2), đường Phạm Hồng Thái giá đất có thể tăng lên 418 triệu đồng/m2 (hiện tại giá đất đang là 334,4 triệu đồng/m2).

Đúng như tôi tưởng tượng ban đầu, nguyên liệu đơn giản nhưng cách làm cũng khá kỳ công. Bởi bánh rây không thể làm từ bất cứ loại bột nếp có sẵn bán trên thị trường nào, mà ta phải xay bột bằng cối xay gạo, nếp truyền thống mới cho ra bánh đúng vị và ngon nhất. Hơn nữa, lúc phơi nếp phải đặc biệt chú ý, nếu phơi quá nắng thì bột sẽ bị ám mùi, dẫn tới thành phẩm không hấp dẫn. Muốn xay bột đạt chất lượng đâu phải dễ, nên công đoạn này không dành cho người tay chân mềm yếu như tôi. Nếp khi ngâm qua đêm, đem xay rồi phơi cho vừa ráo nước, tiếp tục vò với nước muối cho bột thêm dẻo, kế tiếp là rây khô, đảm bảo cho bột tách ra và không quá mịn.

Ban tổ chức còn trao 1 giải thưởng dành cho tác giả có bài viết về doanh nhân sống đẹp: trị giá 10.000.000 đồng và 1 giải thưởng dành cho tác giả viết về 1 dự án thiện nguyện nổi bật của nhóm/tập thể/doanh nghiệp: trị giá 10.000.000 đồng.

Chúng tôi vào thăm phòng nội trú 410, những người mẹ của các bệnh nhi đang ngồi quây lại với nhau tâm sự. Câu chuyện đứt quãng xen kẽ các cuộc điện thoại của họ hầu như chỉ xoay quanh những đứa con, bác sĩ và công đoạn điều trị cho con.

Tháng 7.2007, UBND H.Bình Chánh (TP.HCM) ra quyết định chấm dứt hoạt động của Trại dưỡng lão và cô nhi Thánh Đức. Năm 2015, ông Vân bán toàn bộ đất đai ở TP.HCM rồi cùng nhiều người đến ở nhà của bà Cao Thị Cúc (191A, ấp Lập Thành, xã Hòa Khánh Tây, H.Đức Hòa, Long An). Ông Vân đặt tên ngôi nhà này là "chùa Bồng Lai", "Tịnh Thất Bồng Lai", "Thiền am bên bờ vũ trụ". Trong nhà trang trí rất nhiều tượng phật, giống nơi thờ tự của Phật giáo.

Một nhóm người dùng xe Toyota Mirai mới đây đã gửi đơn kiện tập thể đối với nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Theo đó, nội dung đơn kiện cáo buộc Toyota quảng cáo không đúng thực tế khả năng sử dụng hàng ngày của Mirai. Cụ thể là tình trạng thiếu thốn trạm tiếp nhiên liệu hydro, sự khan hiếm và giá nhiên liệu tăng vọt, phạm vi hoạt động không đạt được con số như quảng cáo.