poker avatar

Phối áo sơ mi với chân váy xòe

Anh Thành Trần - một tài xế lái xe khách Bắc - Nam chia sẻ: "Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhìn chung khá thuận tiện và dễ đi, nhưng cũng có nhiều mối lo ngại tiềm ẩn. Ví dụ như không có trạm dừng chân. Nhiều tài xế không biết nên không chuẩn bị trước, khi lái xe vào cao tốc hay tùy tiện dừng xe trên đường để đi vệ sinh. Ban ngày tầm nhìn tốt các tài xế còn có thể dễ dàng phát hiện và tránh né, còn ban đêm thì quá nguy hiểm nếu lái xe không tập trung".

Bà Thảo bán ở góc đường Nguyễn Đình Chiểu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa (Q.3), hầu như mỗi ngày tôi đi làm, dừng chờ đèn đỏ, đều thấy bà Thảo ngồi ở đó. Có hôm thấy bà đang cời than, có hôm thấy bà đang nướng bánh, lúc thấy bà đang bán cho khách. Mùi bánh kẹp thơm nức mũi. Trên đôi quang gánh của bà Thảo còn treo bán thêm nhiều loại bánh khác và nhiều đồ ăn vặt.

Dự án BOT đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương 2,7 km đi qua xã Tân Kiên (H.Bình Chánh, TP.HCM) với tổng mức đầu tư 1.557 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT. Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh do ông Đinh Ngọc Hệ (tức Út "trọc") thuê bà Vũ Thị Hoan làm giám đốc - được chỉ định giao làm nhà đầu tư, Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TP.HCM - Trung Lương là doanh nghiệp thực hiện.

2024 là năm TP.HCM chính thức chuyển hóa những chính sách, cơ chế mới đặc thù từ Nghị quyết 98 thành những sản phẩm thực sự, phục vụ mục tiêu đột phá kinh tế, phát triển bền vững. Trong đó, kinh tế xanh, giao thông xanh, phát triển xanh là định hướng xuyên suốt. Không nằm ngoài chiến lược này, các linh vật cùng tiểu cảnh của đường hoa Nguyễn Huệ năm nay cũng được thiết kế thân thiện với môi trường, với hơn 90% chất liệu được sử dụng trong công đoạn ốp tạo hình là mây tre và mành quạt nan. Kết cấu giúp linh vật tuy tăng thời gian thi công và chi phí nhưng lại giúp giảm sức cản của gió, mang hiệu ứng "thở như thật" và phù hợp với tiêu chí xanh.

Chúng tôi cũng chủ động gửi thông điệp đến các hiệp hội DN nước ngoài, rằng “anh” muốn tìm hiểu đầu tư vào VN, muốn xây nhà máy thì được nhập khẩu máy móc gì, cái gì cấm, cần những thủ tục gì, xin giấy phép tại bộ ngành nào, được miễn thuế gì… Ý tôi muốn nói, kết quả này là một quá trình từ làm tốt, nghiêm trong công tác về giá; đào tạo và rèn luyện một đội ngũ công chức hải quan có trình độ cao, nghiệp vụ nhạy bén, hành xử chuyên nghiệp chứ không phải như mọi người đang nghĩ, chúng tôi chỉ việc ngồi chờ DN đến làm thủ tục là có thu. Hải quan TP.HCM sẵn sàng hỗ trợ như một văn phòng luật tư vấn. Âu đó là một trong lý do giúp Cục Hải quan TP.HCM thu vượt chỉ tiêu, bất chấp khó khăn.