69vn

Ga Bắc Nam Kinh là khoản đầu tư lớn cho thành phố 8,5 triệu dân và sẽ trở thành ga lớn nhất thành phố. Nằm trên diện tích 37,6 km vuông, nhà ga sẽ phục vụ khoảng 36,5 triệu hành khách mỗi năm.

Châu Âu mở cửa mời các tập đoàn Trung Quốc tham gia cuộc chiến trên "sân kỹ thuật", nơi đó mỗi nhà sản xuất đều có hy vọng chiến thắng ngang nhau vì nó dựa trên khả năng phát minh, khả năng quản lý sản xuất giảm giá thành và bảo đảm chất lượng của sản phẩm, khả năng phục vụ khách hàng. Trong cuộc cạnh tranh bình đẳng này, các thương hiệu Trung Quốc không dễ dàng thắng vì không có yếu tố lao động rẻ và mất (hay giảm) lợi thế nguyên liệu, ngoại trừ, nếu có một tập đoàn xứng danh là "Toyota China". Dù kết quả nào, châu Âu cũng sẽ hưởng lợi vì đầu tư các nhà máy sản xuất xe, pin, điện tử… giúp họ tái công nghiệp, tạo công việc và đưa ngành công nghiệp nội địa đi lên.

Để "vương quốc pơ mu" trở thành một điểm du lịch khám phá hấp dẫn, chính quyền H.Tây Giang đã thành lập hẳn một làng mới giữa lõi rừng pơ mu. Huyện đầu tư mở ngay một con đường 8 km vào đến nơi lập làng, thay vì phải đi bộ hàng giờ đồng hồ như trước đây. Thêm 10 ngôi nhà được xây dựng theo phong cách nhà truyền thống của người Cơ Tu, có một gươl (nhà làng truyền thống) để sinh hoạt cộng đồng cũng là nơi tiếp đón du khách đến tham quan, lưu trú. Hằng năm, vào tháng 2 dương lịch, UBND H.Tây Giang phối hợp các xã tổ chức lễ hội tạ ơn rừng với những nghi thức mang đậm dấu ấn văn hóa tâm linh truyền thống của đồng bào Cơ Tu thu hút đông đảo du khách tham gia.

Trong đêm bán kết, Nghi Đình - học trò Đông Đào chọn thể hiện mashup Nỗi buồn hoa phượng - Hạ buồn - Ba tháng tạ từ. Được khán giả ưu ái gọi với danh xưng “thần đồng dân ca”, cô bé 15 tuổi không làm các nghệ sĩ thất vọng khi khoe chất giọng ngọt ngào cùng cách xử lý mượt mà. Nghi Đình cho thấy sự trưởng thành sau 7 năm giành quán quân Thần tượng tương lai 2017.

Trong bối cảnh đó, xuất khẩu ra thế giới đóng vai trò cho ngành EV Trung Quốc. Thế nhưng, thực tế thì giá bán của EV Trung Quốc tại Mỹ và nhiều nước châu Âu cao gấp 2 - 3 lần so với giá bán tại thị trường Trung Quốc, theo Reuters. Nguyên do chi phí bán hàng quốc tế cùng những rào cản về chính sách thuế, bởi chính phủ nhiều nước bắt đầu vào cuộc áp dụng biện pháp phòng vệ do Trung Quốc được cho là đã hỗ trợ quá mức đối với ngành EV nước này, dẫn đến những cạnh tranh không lành mạnh.

Những nẻo đường gần xa tập 37: Vinh đang lợi dụng Đông?