2025 03 01 keonhacai3

Với việc có nhiều hãng taxi điện ra đời, người dân sẽ có thêm nhiều cơ hội để trải nghiệm dòng xe này trước khi quyết định có chuyển đổi từ xe xăng sang sử dụng xe điện hay không. Ngoài ra, việc này cũng góp phần nâng doanh số của xe điện VinFast, giúp hình ảnh xe điện tại Việt Nam ngày càng phổ cập hơn.

"Đối với doanh nghiệp, thời điểm hiện tại, không phải đơn vị nào cũng sẵn sàng cho việc chuyển đổi xanh, bởi đi cùng với chuyển đổi là cả một sự đánh đổi lớn. Ví dụ như VinFast phải đánh đổi rất nhiều khi từ một đơn vị sản xuất xe xăng chuyển hoàn toàn sang sản xuất xe điện. Đó là sự hy sinh, bởi nếu không có sự hưởng ứng của xã hội rất dễ dẫn đến sự phá sản cho doanh nghiệp", ông Tứ nhìn nhận.

Do ảnh hưởng của nắng nóng kết hợp với độ ẩm trong không khí giảm thấp nên có nguy cơ xảy ra cháy nổ và hỏa hoạn ở khu vực dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao và nguy cơ xảy ra cháy rừng. Ngoài ra, nắng nóng còn có thể gây tình trạng mất nước, kiệt sức, đột qụy do sốc nhiệt đối với cơ thể người khi tiếp xúc lâu với nền nhiệt độ cao.

Điều này có thể hiểu được bởi HNG chính là con át chủ bài của bầu Đức (ông Đoàn Nguyên Đức, Chủ tịch Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai - HAGL - mã HAG) với quỹ đất khổng lồ ở 2 nước này. Thời điểm đó khi ngồi với tôi tại TPHCM trong một buổi chiều đầy tâm trạng, bầu Đức bảo ông rất muốn đưa tôi qua thăm lại 2 nơi này để có câu trả lời chính xác nhất cho thị trường. Trong suốt gần một thập kỷ HAGL đầu tư qua Lào, Campuchia, tôi đã có rất nhiều chuyến qua đây. Đã chứng kiến những hecta cao su, cọ dừa đầu tiên được trồng xuống; vụ thu hoạch mía đường đầu tiên, những mẻ cao su ép thành bánh.... Và cũng chính tôi cũng xót xa khi nhìn thấy những cánh rừng cao su buộc phải chặt bỏ để chuyển đổi sang cây ăn trái khi giá cao su tụt dốc không phanh... Tôi hiểu bầu Đức muốn các nhà đầu tư biết, ông vẫn còn đủ “đồ chơi" chứ không phải mất hết như đồn đoán. Nhưng ông muốn người thứ 3 lên tiếng cho khách quan. Dự định này cuối cùng không thực hiện được do dịch covid- 19 bùng phát, việc đi lại giữa các nước bị tạm ngưng. Suốt thời gian đó, trong âm thầm nhưng quyết liệt, bầu Đức không quản ngày đêm, thời tiết, dịch bệnh... để phủ xanh hàng ngàn hecta chuối, gây dựng chuồng trại nuôi heo. Cuối năm ngoái, ông mới chính thức công bố trở lại khi nghiên cứu thành công "heo ăn chuối" và chốt lại chiến lược phát triển "một cây - một con" cho Tập đoàn.

Steven Dale, người sáng lập Gondola Project - website uy tín theo dõi tốc độ phát triển cáp treo toàn cầu, nhận định VN là một trong những quốc gia phát triển cáp treo thành công nhất châu Á. Theo dữ liệu từ các nhà sản xuất cáp treo, trong 2 thập niên qua, khoảng 26 tuyến cáp treo được xây dựng tại hàng chục địa điểm trên khắp VN, cho thấy tốc độ phát triển nhanh chóng của các cơ sở phục vụ nhu cầu du lịch. "Địa hình VN có nhiều núi, rừng và hải đảo, phù hợp để xây dựng cáp treo. Đây được xem là "con đường" có thời gian xây dựng nhanh hơn, rẻ hơn và ít gây thiệt hại về môi trường hơn so với đường bộ", Steven Dale đánh giá.

"Đến Côn Đảo, ngoài hải sản tươi ngon, mình còn mê những bãi biển trong xanh, thấy được cả đáy. Rồi mình còn đi trên bãi cát trắng mịn màng, hít thở không khí trong lành và ngắm nhìn cảnh biển xanh. Điều đó cho thấy người dân ở đây luôn có ý thức bảo vệ giữ gìn môi trường, điển hình là ngõ ngách nào của đảo cũng đều sạch đẹp và bình yên", Hường nói.